Продажа подшипников

Подшипник NNCL4956CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCL4956CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 280
Наружный диаметр подшипника 380
Ширина подшипника 100
Масса подшипника 33
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 700
Статическая грузоподъемность 2700000
Динамическая грузоподъемность 1210000
Предел усталостной прочности 255000
Предельная частота вращения 900
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные свойства

Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют в случаях значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество — повышенная нагрузочная способность.

Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Подшипник NNCL4956CV является опорой вращающегося устройства. В состав входят внешние и малые кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Сферический ролик NNCL4956CV усиливает технические параметры подшипника. Роликоподшипник могут использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Форма внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.

Обозначения NNCL4956CV подшипников регулирует ГОСТ 3189. Обозначение состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы основные характеристики изделия.

Основные погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Большую букву L применяют для внутренней обоймы. Буква l используется для наружной обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

При функционировании по желобам катятся ролики. Функционирование сопровождается трением качения. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри имеет дорожки качения.

Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются. Оси установочных мест обязательно требуют балансировки.

Область использования

Роликоподшипниками NNCL4956CV укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Деталь имеется в устройстве коробки передач грузовых и легковых авто. Роликоподшипники содержатся в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для металлообработки.

По окончании монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Первоначально применяют маленькую нагрузку при небольшой частоте. Взрывной подъём температуры и железный скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Чуть слышный равномерный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника.

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в условиях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Срок годности определяется рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники качения NNCL4956CV к категории высокоточных изделий. Роликоподшипник NNCL4956CV это унифицированная деталь. Значение несущей способности высокий. Тех. требования указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения.

Технические требования

Посадки подшипников NNCL4956CV подбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные напряжения требуют применения более сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.

Работа подшипника NNCL4956CV в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 280 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом действующей температуры в подшипнике.

Стандарт 520-2011 определяет прибавочные и ключевые типы точности. Самыми популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Выбор вида осуществляется с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации.

Двухрядный роликовый подшипник NNCL4956CV

Сфера применения

В энергетике применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • зубчатые передачи
  • ступицы автомобилей
  • габаритные электрические двигатели
  • редукционные механизмы

Подшипник роликовый двухрядный NNCL4956CV производится по стандарту 5721-75. Относятся к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х видах: трубчатые конические и сферические. Модели являются весьма популярными видами роликоподшипников в разных областях индустрии.

Конструктив

Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные NNCL4956CV воспринимают главным образом радиальные и осевые напряжения, действующие в разных направлениях. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Они спроектированы для эксплуатации в непростых условиях: большая тоннажность, высокая скорость движения оси.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCL4956CV максимально увеличивается площадь сопряжения шпинделей, что ведёт к росту продуктивности узлов. Изделия, поставляемые без сальников, требуют употребления густой смазки. Подшипники делаются из латуни или железа с использованием полимеров.