Продажа подшипников

Подшипник NNCL4940CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCL4940CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 200
Наружный диаметр подшипника 280
Ширина подшипника 80
Масса подшипника 15,3
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1000
Статическая грузоподъемность 1500000
Динамическая грузоподъемность 704000
Предел усталостной прочности 153000
Предельная частота вращения 1300
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности достаточно высокий. Срок использования определяется сферой работы. Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011. Относят роликовые подшипники NNCL4940CV к категории точных конструкций. Роликоподшипник NNCL4940CV это унифицированная деталь.

Требования ТНПА

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает прибавочные и основополагающие типы точности. Самыми востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях.

Функционирование роликового подшипника NNCL4940CV в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 200 мм и шпинделя. Значение посадки растет с ростом действующей температуры в роликоподшипнике.

Значительные перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NNCL4940CV выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Область применения

Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для смазки применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.

По окончании установки подшипника делают проверки. Сначала подают незначительную нагрузку на небольшой частоте вращения. Негромкий ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Взрывной рост температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNCL4940CV снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия наличествуют в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности.

Проектные свойства

Маркировку NNCL4940CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.

Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.

Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав входят малые и наружные кольца. Подшипник NNCL4940CV является опорой крутящегося устройства.

Функционирование сопровождается трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе по дорожкам качения двигаются ролики.

Сферический ролик NNCL4940CV усиливает эксплуатационные параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Основополагающие отклонения роликовых подшипников обозначают знаками l, b, L. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L используют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.

Двухрядный роликовый подшипник NNCL4940CV

Конструктив

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCL4940CV максимально увеличивается площадь контакта рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности механизма. Роликоподшипники без сальников, требуют употребления густой смазки. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с использованием полиамидов.

Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они созданы для использования при трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, высокая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNCL4940CV воспринимают предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наилучшее взаимодействие тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Изделия являются очень востребованными модификациями подшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный NNCL4940CV производится по стандарту 5721-75.

Область применения

Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают огромные радиальные напряжения:

  • крупные электродвигатели
  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы автомобилей