Подшипник NNCL4940CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCL4940CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 280 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 15,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1000 |
| Статическая грузоподъемность | 1500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 704000 |
| Предел усталостной прочности | 153000 |
| Предельная частота вращения | 1300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение несущей способности достаточно высокий. Срок использования определяется сферой работы. Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011. Относят роликовые подшипники NNCL4940CV к категории точных конструкций. Роликоподшипник NNCL4940CV это унифицированная деталь.
Требования ТНПА
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает прибавочные и основополагающие типы точности. Самыми востребованными считаются изделия классов точности 0 и 6. Подбор класса выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и условия использования. Более высокоточные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях.
Функционирование роликового подшипника NNCL4940CV в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 200 мм и шпинделя. Значение посадки растет с ростом действующей температуры в роликоподшипнике.
Значительные перегрузки требуют использования более плотных соединений внутренних обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок подшипников NNCL4940CV выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадки больших роликоподшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.
Область применения
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для смазки применяют в условиях значительного загрязнения и больших нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
По окончании установки подшипника делают проверки. Сначала подают незначительную нагрузку на небольшой частоте вращения. Негромкий ритмичный шум говорит о устойчивой работе подшипника. Взрывной рост температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Используют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNCL4940CV снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Деталь имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Изделия наличествуют в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности.
Проектные свойства
Маркировку NNCL4940CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.
Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников понижаются.
Рабочие тела — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. В состав входят малые и наружные кольца. Подшипник NNCL4940CV является опорой крутящегося устройства.
Функционирование сопровождается трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения. При работе по дорожкам качения двигаются ролики.
Сферический ролик NNCL4940CV усиливает эксплуатационные параметры подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.
Основополагающие отклонения роликовых подшипников обозначают знаками l, b, L. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Большую букву L используют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Положительный момент это огромная несущая способность.
Двухрядный роликовый подшипник NNCL4940CV
Конструктив
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCL4940CV максимально увеличивается площадь контакта рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности механизма. Роликоподшипники без сальников, требуют употребления густой смазки. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с использованием полиамидов.
Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они созданы для использования при трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, высокая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNCL4940CV воспринимают предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Наилучшее взаимодействие тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок.
Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Изделия являются очень востребованными модификациями подшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный NNCL4940CV производится по стандарту 5721-75.
Область применения
Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники работают в широком диапазоне рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают огромные радиальные напряжения:
- крупные электродвигатели
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы автомобилей
