Подшипник NNCL4868CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCL4868CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 340 |
| Наружный диаметр подшипника | 420 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 25,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 600 |
| Статическая грузоподъемность | 2400000 |
| Динамическая грузоподъемность | 913000 |
| Предел усталостной прочности | 216000 |
| Предельная частота вращения | 750 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Проектные характеристики
Оси мест посадки обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.
Основополагающие отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Букву L применяют для кольца внутреннего. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для внешнего кольца.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо работают при больших скоростей вращения. Положительный момент — большая несущая способность. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.
Маркировку NNCL4868CV подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Обозначение состоит из литер и чисел.
Ролик в форме сферы NNCL4868CV усиливает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность. Роликоподшипник могут использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений.
Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время работы по дорожкам бегают ролики.
В состав включаются малые и внешние обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Роликовый подшипник NNCL4868CV представляет собой опору крутящегося механизма.
Требования нормативов
Функционирование узла NNCL4868CV в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неравномерность натяга малой обоймы размером 340 мм и вала. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Подбор класса диктует точность вращения и условия работы. А вот более высокоточные подшипники бывают востребованы гораздо реже. Самыми популярными являются роликоподшипники классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 описывает вспомогательные и основные виды точности.
Немалые нагрузки требуют применения более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону. Посадки роликоподшипников NNCL4868CV подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Сфера использования
Эксплуатируют подшипники во вращающихся узлах оборудования для металлообработки. Роликоподшипники содержатся в составе редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Подшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликоподшипниками NNCL4868CV укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ.
После завершения установки подшипника качения роликового делают испытания. Вначале подают не очень большую нагрузку на маленькой частоте вращения. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Значительный рост температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки применяют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.
Эксплуатационные параметры перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликоподшипник NNCL4868CV это изделие стандартное. Срок использования обусловливается характером применения. Значение грузоподъемности достаточно повышенный. Относят роликоподшипники NNCL4868CV к классу прецизионных изделий.
Двухрядный роликовый подшипник NNCL4868CV
Особенности
Они разработаны для использования при сложных условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Обладают хорошей кинематикой и не имеют бортов. Оптимальное взаимодействие тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NNCL4868CV могут воспринимать главным образом осевые и радиальные нагрузки, работающие в нескольких направлениях.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCL4868CV значительно повышается зона контакта валов, что ведёт к повышению производительности узлов. Подшипники изготавливаются из латуни или стальных сплавов с применением жестких полимеров. Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления консистентной смазки.
Сфера применения
Подшипники этого типа используются в механизмах для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах.
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники применяются в тихоходных машинах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:
- передаточные зубчатые механизмы
- редуктора
- габаритные электрические двигатели
- ступицы автомобилей
Подшипник роликовый NNCL4868CV выпускается по стандарту 5721-75. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3-х видах: цилиндрические сферические и конические. Изделия стали очень популярными типами подшипников в разных сферах промышленного производства.
