Подшипник NNCL4840CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCL4840CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 250 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 5,7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1100 |
| Статическая грузоподъемность | 800000 |
| Динамическая грузоподъемность | 336000 |
| Предел усталостной прочности | 80000 |
| Предельная частота вращения | 1400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Промышленные условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Степень несущей способности высокий. Роликовый подшипник качения NNCL4840CV это обычная деталь. Срок применения обусловливается характером работы. Принадлежат роликовые подшипники NNCL4840CV к разряду высокоточных конструкций.
Области использования
По завершении монтирования подшипника делают испытания. Взрывной подъём температуры и пронзительный звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Вначале прикладывают маленькую нагрузку на небольшой частоте вращения.
Используют подшипники во подвижных частях оборудования для металлообработки. Изделия наличествуют в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Подшипник имеется в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Роликовыми подшипниками NNCL4840CV снабжены буксы на валах тележек жд платформ.
Подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Проектные свойства
Сферический ролик NNCL4840CV улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца помогает скомпенсировать несоосность. Подшипник используют в случаях нераспределенных и значительных радиальных нагрузок.
В состав включаются наружные и малые кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Роликоподшипник NNCL4840CV представляет собой опору крутящегося механизма.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плюс — большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения.
Во время деятельности в дорожках бегают ролики. Работа сопряжено с трением. Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения.
Оси посадочных мест обязательно требуют настройки. Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются.
Узловые погрешности подшипников обозначают литерами L, b, l. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для наружной обоймы. Большую букву L используют для маркировки кольца малого.
Разметку NNCL4840CV подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Обозначение содержит литеры и числа.
Тех. требования
Огромные перегрузки требуют применения сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки подшипников NNCL4840CV выбирают по стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших подшипников отличаются от нормальных и малых в большую сторону.
Работа узла NNCL4840CV при повышенной температуре требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 200 мм и шпинделя. Величина посадки растет с ростом рабочей температуры в роликоподшипнике.
Очень популярными считаются подшипники уровней 0 и 6. Выбор вида выполняется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры эксплуатации. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает прибавочные и основные виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже.
Двухрядный роликовый подшипник NNCL4840CV
Конструктив
Они спроектированы для использования в трудных условиях: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость движения шпинделя. Подшипники роликовые двухрядные NNCL4840CV могут воспринимать главным образом радиальные и аксиальные усилия, разнонаправленного характера. Лучшее взаимодействие тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Обладают неплохой кинематикой и не имеют краёв.
При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCL4840CV максимально повышается площадь соприкосновения рабочих осей, что приводит к повышению эффективности устройства. Подшипники выпускаются из латуни или стальных сплавов с применением полиамидов. Роликоподшипники, поставляемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.
Сфера применения
Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для выпуска металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах.
Подшипники роликовые работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают немалые радиальные напряжения:
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- крупные электрические двигатели
- ступицы автомобилей
Подшипник роликовый двухрядный NNCL4840CV производится по стандарту 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и изготавливаются в трех видах: трубчатые конические и сферические. Подшипники считаются наиболее популярными видами подшипников во многих областях промышленности.
