Подшипник NNCF5056CV

Общая информация о роликовом подшипнике

Период применения определяется эксплуатационными параметрами. Принадлежат роликовые подшипники NNCF5056CV к категории высокоточных конструкций. Подшипник качения роликовый NNCF5056CV — типовая деталь. Технологические требования указаны в стандарте 520-2011. Степень грузоподъемности очень высокий.

Инженерные особенности

Обозначения NNCF5056CV подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из цифр и букв.

Узловые допуски подшипников качения роликовых маркируют литерами l b L. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Буква l используется для внешнего кольца.

В состав включаются внутренние и внешние обойма. Роликоподшипник NNCF5056CV представляет собой опору крутящегося устройства. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные.

Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Плюс это большая нагрузочная способность.

Ролик в форме сферы NNCF5056CV повышает технические характеристики роликового подшипника. Подшипник употребляют в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность.

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Наружная поверхность малого кольца и внешнего изнутри содержит дорожки качения. Во время активности по дорожкам качения бегают ролики.

Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.

Области использования

Роликоподшипники содержатся в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликоподшипниками NNCF5056CV снабжены буксы на осях жд платформ. Используют подшипники во крутящихся частях машин и механизмов для металлообработки. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки используют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их вида.

По окончании установки подшипника качения роликового делают проверки. Сначала прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормальной работе подшипника.

Технические требования

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает дополнительные и ключевые типы прецизионности. Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. А вот более точные роликоподшипники востребованы гораздо реже. Самыми популярными считаются изделия классов точности от 0 до 6.

Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование узла NNCF5056CV в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 280 мм и шпинделя.

Размеры посадок подшипников NNCF5056CV подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF5056CV

Применение

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для выпуска целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают большие радиальные нагрузки:

• габаритные электрические двигатели
• передаточные зубчатые механизмы
• ступицы
• редуктора

Подшипники являются очень востребованными разновидностями роликоподшипников в различных областях промышленного производства. Подшипник роликовый двухрядный NNCF5056CV изготавливается по стандарту 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические конические и сферические.

Конструктив

Роликовые подшипники без сальников, требуют применения густой смазки. Подшипники выпускаются из бронзы или железа с применением жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCF5056CV весьма увеличивается зона контакта шпинделей, что ведёт к повышению производительности узлов.

Наилучший контакт тел качения с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Они созданы для применения в трудных обстоятельствах: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNCF5056CV воспринимают главным образом радиальные и аксиальные нагрузки, действующие в различных направлениях. Наделены хорошей кинематикой и не имеют краёв.