Подшипник NNCF5028CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCF5028CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 210 |
| Ширина подшипника | 95 |
| Масса подшипника | 11,1 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1400 |
| Статическая грузоподъемность | 1370000 |
| Динамическая грузоподъемность | 809000 |
| Предел усталостной прочности | 156000 |
| Предельная частота вращения | 1800 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
После монтажа подшипника выполняют испытания. Тихий ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Сначала подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.
Используют подшипники во крутящихся компонентах механизма для металлообработки. Роликоподшипниками NNCF5028CV снабжены буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Подшипники есть в составе электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Подшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых автомобилей.
Требования нормативов
Функционирование роликового подшипника NNCF5028CV при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга внутренней обоймы размером 140 мм и вала. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике.
Выбор класса диктует точность вращения и параметры эксплуатации. Весьма популярными являются изделия классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) описывает дополнительные и ключевые типы точности. А вот более точные роликовые подшипники бывают востребованы в специальных случаях.
Размеры посадок роликовых подшипников NNCF5028CV выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Значительные перегрузки требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от нормальных и мелких в большую сторону.
Эксплуатационные требования описаны в ГОСТе 520-2011. Срок годности формируется средой эксплуатации. Значение несущей способности повышенный. Подшипник качения роликовый NNCF5028CV это типовая деталь. Принадлежат роликоподшипники NNCF5028CV к категории точных конструкций.
Конструктивные свойства
Ролик в виде сферы NNCF5028CV повышает эксплуатационные характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать несоосность. Подшипник могут использовать в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Сильная сторона — повышенная несущая способность.
Маркировку NNCF5028CV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые параметры подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.
Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Тела качения — ролики. Роликоподшипник NNCF5028CV является опорой вращающегося устройства. В сборку входят малые и внешние кольца.
Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.
Функционирование сопряжено с трением качения. При работе в желобах бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри так же имеет беговые дорожки.
Узловые отклонения роликоподшипников обозначают буквами l b L. Наружное кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для маркировки кольца внутреннего.
Двухрядный роликовый подшипник NNCF5028CV
Применение
Подшипники двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают значительные радиальные нагрузки:
- редукционные механизмы
- зубчатые передачи
- ступицы автомобилей
- крупные электродвигатели
В сфере энергетики применяются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа применяются в агрегатах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции.
Конструктив
Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Оптимальный контакт роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они разработаны для эксплуатации в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, увеличенная мощность. Подшипники роликовые двухрядные NNCF5028CV воспринимают предпочтительно радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера.
Роликоподшипники без уплотнения, требуют использования густой смазки. Подшипники выпускаются из железа или бронзы с использованием жестких полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCF5028CV очень повышается площадь соприкосновения валов, что приводит к росту производительности механизма.
Модели являются наиболее популярными модификациями роликовых подшипников в различных сферах индустрии. Принадлежат к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3 модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый NNCF5028CV выпускается по стандарту 5721-75.
