Продажа подшипников

Подшипник NNCF5009CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF5009CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
Наружный диаметр подшипника 75
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 0,71
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 4300
Статическая грузоподъемность 156000
Динамическая грузоподъемность 112000
Предел усталостной прочности 18300
Предельная частота вращения 5300
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования описаны в стандарте 520-2011. Срок годности обусловливается эксплуатационными условиями. Относят роликоподшипники NNCF5009CV к классу особо точных механизмов. Роликоподшипник NNCF5009CV это изделие рядовое. Уровень грузоподъемности достаточно высокий.

Требования промышленной документации

Величина посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование узла NNCF5009CV при повышенной температуре требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 45 мм и шпинделя.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. Выбор класса производится с учетом параметров: вращения и условия работы. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает вспомогательные и основополагающие виды точности.

Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNCF5009CV выбирают по гост 3325-85. Большие перегрузки требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом.

Сфера применения

После установки подшипника выполняют тестирования. Взрывной рост температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Первоначально прикладывают пробную нагрузку при маленькой частоте вращения.

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке.

Роликовыми подшипниками NNCF5009CV укомплектованы буксы на валах жд платформ. Подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Роликовые подшипники имеются в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах механизма для обработки металла.

Конструктивные свойства

Роликоподшипник NNCF5009CV является опорой крутящегося устройства. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и внутренние обойма.

Оси установочных мест обязательно требуют настройки. Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются.

Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Плюс это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Ключевые погрешности роликовых подшипников маркируют знаками l b L. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности маркируется, как l6. Букву L применяют для разметки внутренней обоймы.

Ролик в форме сферы NNCF5009CV усиливает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца может компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет беговые дорожки. Во время деятельности в желобах двигаются ролики. Функционирование сопряжено с постоянным трением.

Обозначения NNCF5009CV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF5009CV

Конструкторские особенности

Подшипники роликовые двухрядные NNCF5009CV могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые усилия, работающие в нескольких направлениях. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они изготовлены для эксплуатации при непростых условиях: высокая грузоподъемность, высокая скорость. Наилучший контакт тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCF5009CV максимально возрастает площадь соприкосновения рабочих осей, что ведёт к росту производительности механизма. Подшипники выпускаются из стали или бронзы с использованием жестких полимеров. Роликовые подшипники без сальников, требуют употребления густой смазки.

Принадлежат к роликовым подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NNCF5009CV выпускается по стандарту 5721-75. Изделия являются очень востребованными типами роликовых подшипников в разных сферах промышленного производства.

Область применения

Подшипники работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают огромные радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • крупные электродвигатели

Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.