Продажа подшипников

Подшипник NNCF4976CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF4976CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 520
Ширина подшипника 140
Масса подшипника 91,5
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 500
Статическая грузоподъемность 5700000
Динамическая грузоподъемность 2380000
Предел усталостной прочности 500000
Предельная частота вращения 630
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

По завершении монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Вначале прикладывают небольшую нагрузку при малой частоте вращения. Значительный подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.

Подшипники с роликами со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Подшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Подшипники присутствуют в составе преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во подвижных компонентах оборудования для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNCF4976CV укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ.

Инженерные характеристики

Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные параметры подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной регулировки.

Наружная поверхность малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки. Во время работы по желобам катятся ролики. Работа сопряжено с трением.

Роликовый подшипник NNCF4976CV является опорой вращающегося механизма. Тела качения — ролики короткие или длинные. В сборку включаются внутренние и внешние обойма. Тела качения ввинчены в сепараторы.

Маркировку NNCF4976CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые параметры изделия. Маркировка содержит буквы и числа.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Положительный момент — огромная несущая способность.

Ролик в форме сферы NNCF4976CV повышает технические характеристики роликоподшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник можно использовать в случаях значительных и неравномерных радиальных напряжений.

Ключевые допуски подшипников обозначают буквами b, l, L. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6. Букву L применяют для маркировки малой обоймы. Маленькая буква l применяется для наружного кольца.

Промышленные требования

Работа роликоподшипника NNCF4976CV при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 380 мм и оси. Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Самыми популярными являются изделия классов от 0 до 6. Выбор вида происходит с учетом характеристик: вращения и условия работы. Более точные роликовые подшипники бывают востребованы гораздо реже. ГОСТ 520-2011 определяет вспомогательные и главные виды точности.

Посадки роликовых подшипников NNCF4976CV выбирают согласно стандартом 3325-85. Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Немалые перегрузки требуют употребления плотных соединений внутренних обойм с шпинделем и наружных со станиной.

Уровень несущей способности повышенный. Срок эксплуатации определяется эксплуатационными условиями. Эксплуатационные условия описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Принадлежат роликовые подшипники качения NNCF4976CV к классу прецизионных конструкций. Подшипник качения роликовый NNCF4976CV — изделие унифицированное.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4976CV

Конструктив

Обладают неплохой кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Лучшее согласование тел качения (роликов) с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4976CV воспринимают главным образом продольные и радиальные напряжения, действующие в различных направлениях. Они разработаны для применения при сложных обстоятельствах: повышенная грузоподъемность, высокая скорость движения шпинделя.

Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют употребления консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4976CV очень увеличивается зона контакта рабочих шпинделей, что приводит к увеличению продуктивности механизма. Подшипники выпускаются из железа или латуни с применением полиамидов.

Сфера применения

Подшипники роликовые работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы автомобилей
  • крупные электрические двигатели

Двухрядные роликоподшипники используются в механизмах для изготовления металлопроката и бумажной продукции. В энергетике используются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипник роликовый двухрядный NNCF4976CV производится по стандарту 5721-75. Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: цилиндрические конические и сферические. Изделия стали наиболее популярными разновидностями подшипников в разных областях промышленности.