Подшипник NNCF4964CV

Общая информация о роликовом подшипнике

Область использования

Роликоподшипники со геликоидальной канавкой для смазывания употребляют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их разновидности.

После завершения сборки подшипника качения роликового делают тестирования. Сначала подводят маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Резкий подъём температуры и стальной звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Чуть слышный размеренный шум говорит о нормальной работе узла.

Роликовые подшипники присутствуют в составе электродвигателей и редукторов повышенной мощности. Роликоподшипниками NNCF4964CV снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Используют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах машин и механизмов для обработки металла.

Проектные характеристики

Разметку NNCF4964CV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит цифры и литеры. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия.

Сферический ролик NNCF4964CV повышает тех. характеристики подшипника. Подшипник можно использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Преимущество — большая нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Узловые допуски роликоподшипников маркируют литерами L, l, b. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l употребляется для наружной обоймы.

Во время деятельности в желобах катятся ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с трением.

Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки. Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликоподшипников понижаются.

Подшипник NNCF4964CV является опорой вращающегося механизма. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики. В состав входят внешние и внутренние обойма.

Промышленные требования

Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников NNCF4964CV подбирают согласно стандартом 3325-85. Значительные напряжения требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.

Выбор класса диктует точность вращения и параметры работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) определяет дополнительные и узловые классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особенных случаях. Самыми популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.

Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликоподшипника NNCF4964CV при высокой температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 320 мм и шпинделя.

Роликовый подшипник качения NNCF4964CV — унифицированная деталь. Тех. условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники NNCF4964CV к классу точных конструкций. Уровень несущей способности высокий. Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4964CV

Подшипник роликовый NNCF4964CV производится по гост 5721-75. Изделия стали наиболее популярными модификациями роликовых подшипников в разных сферах индустрии. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: трубчатые сферические и конические.

Специфика

Роликовые подшипники без сальников, требуют использования консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4964CV весьма увеличивается зона контакта осей, что приводит к увеличению производительности механизма. Подшипники делаются из стали или латуни с использованием жестких полиамидов.

Обладают хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Они разработаны для применения в сложных обстоятельствах: увеличенная тоннажность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4964CV воспринимают преимущественно радиальные и осевые напряжения, работающие в нескольких направлениях. Наилучшее согласование роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Область применения

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:

• передаточные зубчатые механизмы
• редуктора
• ступицы автомобилей
• габаритные электрические двигатели

Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и пропеллерах.