Продажа подшипников

Подшипник NNCF4944CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF4944CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 220
Наружный диаметр подшипника 300
Ширина подшипника 80
Масса подшипника 17
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 950
Статическая грузоподъемность 1600000
Динамическая грузоподъемность 737000
Предел усталостной прочности 160000
Предельная частота вращения 1200
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные характеристики

Ролик в форме сферы NNCF4944CV повышает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать несоосность. Подшипник применяют в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.

Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют буквами L, b, l. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Буква l употребляется для наружного кольца.

Обозначения NNCF4944CV подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые параметры изделия. Обозначение состоит из чисел и литер.

Роликоподшипник NNCF4944CV является опорой крутящегося устройства. Тела качения — ролики. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внутренние и наружные обойма.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Плюс это повышенная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Во время эксплуатации в дорожках бегают ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения.

Оси мест установки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников уменьшаются.

Требования промышленной документации

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) описывает ключевые и вспомогательные виды точности. Подбор вида диктует точность вращения и условия использования. Очень популярными являются изделия классов 0 и 6. Более точные подшипники востребованы в особенных случаях.

Работа узла NNCF4944CV при высокой температуре предполагает принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 220 мм и оси. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

Посадки роликоподшипников NNCF4944CV подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные напряжения требуют употребления более сжатых соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Посадки больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Промышленные требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Значение несущей способности довольно высокий. Подшипник качения роликовый NNCF4944CV это стандартная деталь. Срок использования обусловливается рабочими параметрами. Относят роликовые подшипники NNCF4944CV к классу высокоточных конструкций.

Сфера использования

Изделия есть в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Подшипниками NNCF4944CV укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых авто. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во вращающихся компонентах оборудования для металлообработки.

После монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Взрывной подъём температуры и резкий скрежет показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Сначала прикладывают маленькую нагрузку при малой частоте вращения. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки применяют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термообработке.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4944CV

Сфера применения

В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа чаще всего используют в агрегатах для производства металлопроката и бумажной продукции.

Подшипники роликовые двухрядные работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Изделия используются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные нагрузки:

  • крупные электрические двигатели
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи
  • ступицы автомобилей

Подшипник роликовый двухрядный NNCF4944CV изготавливается по гост 5721-75. Изделия стали очень популярными модификациями роликоподшипников во многих областях промышленного производства. Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3 вариациях: цилиндрические сферические и конические.

Конструктив

Подшипники изготавливаются из латуни или стальных сплавов с использованием полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4944CV весьма увеличивается площадь сопряжения осей, что приводит к увеличению эффективности устройства. Роликовые подшипники без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.

Они изготовлены для применения в сложных условиях: повышенная мощность, высокая скорость движения шпинделя. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют буртов. Наилучшее взаимодействие тел качения (роликов) с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4944CV могут воспринимать преимущественно продольные и радиальные нагрузки, действующие в разных направлениях.