Подшипник NNCF4926CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCF4926CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 180 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 3,88 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1600 |
| Статическая грузоподъемность | 530000 |
| Динамическая грузоподъемность | 275000 |
| Предел усталостной прочности | 60000 |
| Предельная частота вращения | 2000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования промышленной документации
Наиболее популярными считаются подшипники классов от 0 до 6. Подбор класса выполняется с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает базовые и добавочные классы прецизионности. Более точные роликовые подшипники востребованы в особых случаях.
Значение посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в роликоподшипнике. Работа подшипника NNCF4926CV при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 130 мм и шпинделя.
Значительные нагрузки требуют использования сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Размеры посадок роликоподшипников NNCF4926CV подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону.
Технологические условия указаны в ГОСТе 520-2011. Степень несущей способности повышенный. Относятся роликоподшипники качения NNCF4926CV к категории прецизионных механизмов. Роликоподшипник NNCF4926CV это типовая деталь. Период применения определяется рабочими параметрами.
Конструктивные особенности
Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси установочных мест обязательно требуют балансировки.
Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Положительный момент это большая несущая способность. Неудовлетворительно работают в случаях значительных скоростей.
Сферический ролик NNCF4926CV улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать несоосность.
Базовые допуски роликоподшипников маркируют буквами l, L, b. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6. Буква l используется для внешней обоймы. Букву L употребляют для кольца малого.
Обозначения NNCF4926CV подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении включены основные характеристики подшипника.
Тела качения — ролики короткие или длинные. Рабочие тела вкручены в сепараторы. В состав включаются малые и наружные кольца. Механизм NNCF4926CV является опорой крутящегося устройства.
Функционирование сопряжено с постоянным трением. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего изнутри содержит беговые дорожки. Во время деятельности в дорожках бегают ролики.
Области применения
Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях оборудования для обработки металла. Подшипниками NNCF4926CV укомплектованы буксы на осях жд платформ. Роликовый подшипник имеется в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин. Роликовые подшипники есть в составе двигателей и преобразователей повышенной мощности.
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Делают из особых сталей и подвергают термической обработке.
После сборки подшипника качения роликового делают испытания. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе роликового подшипника. Резкий подъём температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Вначале подают незначительную нагрузку на небольшой частоте.
Двухрядный роликовый подшипник NNCF4926CV
Особенности
Они изобретены для применения в сложных обстоятельствах: большая мощность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4926CV могут воспринимать преимущественно аксиальные и радиальные напряжения, работающие в разных направлениях. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Наилучшее согласование тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок.
Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют употребления густой смазки. Подшипники делаются из железа или бронзы с применением полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4926CV значительно повышается зона соприкосновения рабочих осей, что приводит к увеличению производительности механизма.
Применение
Подшипники роликовые имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают большие радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- габаритные электрические двигатели
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах.
Подшипник роликовый NNCF4926CV производится по гост 5721-75. Имеют отношение к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипники являются самыми популярными модификациями роликовых подшипников во многих сферах промышленности.
