Подшипник NNCF4926

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликовые подшипники качения NNCF4926 к классу прецизионных конструкций. Роликоподшипник NNCF4926 — изделие типовое. Уровень грузоподъемности высокий. Эксплуатационные условия указаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Срок годности обусловливается характером эксплуатации.

Конструктивные характеристики

Элементы качения — ролики. Подшипник NNCF4926 является опорой вращающегося узла. В состав входят малые и внешние кольца. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Основные погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Большую букву L применяют для разметки кольца малого. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6).

Маркировку NNCF4926 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и чисел.

Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри имеет беговые дорожки. При работе в дорожках качения катятся ролики. Функционирование сопровождается постоянным трением качения.

Сферический ролик NNCF4926 усиливает технические свойства роликоподшипника. Роликоподшипник пускают в ход в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы может скомпенсировать несоосность.

Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Повреждение соосности меняет движение тел качения. Качественные свойства роликоподшипников понижаются.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это повышенная несущая способность. Плохо работают при больших скоростей вращения. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Требования ТНПА

Величина посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике. Работа узла NNCF4926 при высокой температуре требует принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 130 мм и оси.

Посадочные размеры больших подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Большие напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадки подшипников NNCF4926 подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает дополнительные и основополагающие виды точности. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. Очень востребованными являются изделия уровней 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и параметры использования.

Сфера использования

Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых автомашин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для обработки металла. Роликовыми подшипниками NNCF4926 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипники имеются в составе двигателей и редукторов повышенной мощности.

По окончании монтирования подшипника качения роликового проводят испытания. Значительный подъём температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла. Первоначально подводят пробную нагрузку на малой частоте вращения.

Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их вида.

Подшипник роликовый радиальный NNCF4926

Чтобы скомпенсировать аксиальные напряжения, возникающие при работе узлов скоростных шпинделей, роликовые подшипники радиальные устанавливаются совместно с радиально-упорными шарикоподшипниками или в комплекте с роликоподшипниками коническими.

В зависимости от характеристик использования поставляются с сепараторами (из сплавов сталей, композитных материалов, латуни) и без. Выпускаются в нескольких модификациях, которые отличаются численностью роликов и устройством обойм. Некоторые роликоподшипники могут компенсировать незначительные аксиальные напряжения. Радиальные роликоподшипники NNCF4926 отлично работают в режимах значимых радиальных усилий, слабо противостоят продольным усилиям, имеют ограничения по рабочим скоростям.

Устройство подшипника чувствительна к перекосам обойм качения относительно друг друга. Они провоцируют значительные напряжения по кромкам тел качения. Медленный, если сравнивать с шариковыми подшипниками. Подшипник NNCF4926 имеет превосходную мощность в радиальном направлении, величина которой ощутимо выше, нежели у близкого по габаритам шарикового подшипника.

Нашли применение в мельницах и преобразователях скоростей, в ответственных нагруженных агрегатах механизмов механического и металлопрокатного парка оборудования. Могут использоваться в качестве опор скоростных прокатных станов.

Монтировка радиальных роликовых подшипников NNCF4926 осуществляется с преднатягом. Грузоподъемность увеличивается в линейной зависимости от количества роликов.

В роли тел качения выступают ролики. Подшипник роликовый радиальный NNCF4926 эксплуатируется в подвижных деталях с большими нагрузками, приложенными нормально к оси механизма.