Подшипник NNCF4864CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNCF4864CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 320 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 23,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 630 |
| Статическая грузоподъемность | 2280000 |
| Динамическая грузоподъемность | 897000 |
| Предел усталостной прочности | 208000 |
| Предельная частота вращения | 800 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Значение несущей способности довольно высокий. Роликоподшипник NNCF4864CV это изделие типовое. Срок годности обусловливается эксплуатационными условиями. Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относят роликовые подшипники NNCF4864CV к классу высокоточных механизмов.
Технические требования
Размеры посадок роликоподшипников NNCF4864CV подыскивают согласно стандартом 3325-85. Немалые нагрузки требуют употребления сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону.
Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает вспомогательные и узловые классы точности. Наиболее популярными являются подшипники уровней 0 и 6. Более точные роликовые подшипники бывают востребованы в особых случаях. Подбор класса производится с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации.
Величина посадки увеличивается с увеличением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование подшипника NNCF4864CV при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 320 мм и оси.
Инженерные свойства
Функционирование сопровождается постоянным трением. При функционировании по дорожкам бегают ролики. Внешняя плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения.
Ролик в форме сферы NNCF4864CV повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Форма внутренней поверхности наружной обоймы может скомпенсировать несоосность. Подшипник употребляют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.
Ключевые допуски подшипников маркируют знаками L, l, b. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для кольца малого. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Преимущество это большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют в случаях больших скоростей. Технический недостаток — не восприятие осевой нагрузки.
Обозначения NNCF4864CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника. Обозначение содержит числа и буквы.
Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные свойства роликоподшипников снижаются. Оси мест установки непременно требуют балансировки.
Подшипник NNCF4864CV представляет собой опору вращающегося узла. В состав включаются малые и внешние обойма. Тела качения — ролики. Рабочие тела вкручены в сепараторы.
Области применения
После завершения монтажа подшипника выполняют тесты. Значительный рост температуры и металлический звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Вначале подводят небольшую нагрузку при маленькой частоте вращения. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о стабильной работе узла.
Подшипниками NNCF4864CV укомплектованы буксы на валах жд платформ. Используют подшипники во подвижных частях оборудования для обработки металла. Изделия имеются в составе преобразователей и электрических двигателей большой мощности. Подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто.
Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для лубрикации используют в условиях сильного засорения и значительных нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термической обработке. Параметры сервиса роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Двухрядный роликовый подшипник NNCF4864CV
Модели стали весьма популярными разновидностями роликовых подшипников в различных сферах индустрии. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и производятся в 3-х видах: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NNCF4864CV выпускается по гост 5721-75.
Применение
Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают огромные радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
- зубчатые передачи
- крупные электродвигатели
В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах. Подшипники этого типа чаще всего используют в механизмах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Специфика
Роликоподшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют употребления густой смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4864CV весьма повышается зона сопряжения осей, что ведёт к росту производительности узлов. Подшипники выпускаются из бронзы или железа с применением жестких полимеров.
Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Наилучшее взаимодействие тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения. Они созданы для использования в трудных обстоятельствах: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4864CV воспринимают предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера.
