Продажа подшипников

Подшипник NNCF4844CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF4844CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 220
Наружный диаметр подшипника 270
Ширина подшипника 50
Масса подшипника 6,3
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1000
Статическая грузоподъемность 865000
Динамическая грузоподъемность 352000
Предел усталостной прочности 85000
Предельная частота вращения 1200
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные свойства

Внешняя поверхность малого кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением. При функционировании по желобам двигаются ролики.

Маркировку NNCF4844CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Маркировка состоит из букв и цифр.

Нарушение соосности меняет движение роликов. Качественные параметры подшипников снижаются. Оси посадочных мест требуют обязательной настройки.

Тела качения — ролики короткие или длинные. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы. Механизм NNCF4844CV представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят внутренние и наружные кольца.

Сферический ролик NNCF4844CV усиливает тех. характеристики роликоподшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца помогает скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник применяют в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок.

Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество это повышенная несущая способность.

Ключевые отклонения роликовых подшипников маркируют литерами L, l, b. Большую букву L применяют для разметки кольца малого. Маленькая буква l употребляется для внешней обоймы. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности обозначается l6.

Область применения

Роликоподшипниками NNCF4844CV снабжены буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия есть в устройстве двигателей и редукторов повышенной мощности. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях механизма для металлообработки. Подшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей.

По завершении монтирования подшипника качения роликового проводят проверки. Резкий рост температуры и пронзительный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Первоначально прикладывают маленькую нагрузку при небольшой частоте вращения. Слабый размеренный шум свидетельствует о нормативной работе узла.

Подшипники с роликами со геликоидальной канавкой для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их разновидности.

Требования нормативов

Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. ТНПА 520-2011 устанавливает прибавочные и основополагающие типы прецизионности. Весьма востребованными являются роликоподшипники классов от 0 до 6.

Функционирование узла NNCF4844CV в условиях повышенных температур требует принимать к сведению неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 220 мм и оси. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликовом подшипнике.

Посадки роликовых подшипников NNCF4844CV подбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Значительные перегрузки требуют использования сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Технические требования описаны в гост 520-2011. Роликоподшипник NNCF4844CV — типовая деталь. Относят роликоподшипники качения NNCF4844CV к классу высокоточных механизмов. Степень грузоподъемности весьма повышенный. Период применения формируется рабочими условиями.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4844CV

Инженерные характерные черты

Роликовые подшипники без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники выпускаются из стальных сплавов или латуни с применением жестких полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCF4844CV весьма возрастает зона сопряжения осей, что приводит к увеличению продуктивности узлов.

Оптимальное согласование роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4844CV могут воспринимать преимущественно аксиальные и радиальные усилия, действующие в разных направлениях. Они изобретены для применения при непростых условиях: высокая мощность, высокая скорость.

Подшипник роликовый NNCF4844CV изготавливается по стандарту 5721-75. Изделия стали наиболее востребованными видами подшипников в различных областях промышленного производства. Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3 видах: трубчатые сферические и конические.

Сфера применения

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают значительные радиальные напряжения:

  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • крупные электродвигатели
  • ступицы

Подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.