Продажа подшипников

Подшипник NNCF4836CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF4836CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 225
Ширина подшипника 45
Масса подшипника 4,2
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1200
Статическая грузоподъемность 695000
Динамическая грузоподъемность 297000
Предел усталостной прочности 69500
Предельная частота вращения 1500
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Уровень несущей способности достаточно повышенный. Роликоподшипник NNCF4836CV — изделие стандартное. Относят роликоподшипники качения NNCF4836CV к категории особо точных конструкций. Эксплуатационные требования описаны в стандарте 520-2011. Период использования формируется сферой работы.

Конструктивные особенности

Механизм NNCF4836CV представляет собой опору вращающегося механизма. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав входят малые и наружные кольца. Элементы качения — ролики короткие или длинные.

Узловые отклонения роликоподшипников обозначают знаками l b L. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L используют для внутренней обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Ролик в виде сферы NNCF4836CV улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости внешней обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник употребляют в условиях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Плохо функционируют в условиях больших скоростей вращения. Сильная сторона это огромная нагрузочная способность.

Наружная плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. При работе в дорожках качения двигаются ролики. Работа сопряжено с постоянным трением качения.

Разметку NNCF4836CV подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из чисел и литер.

Оси посадочных мест обязательно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет движение роликов. Качественные характеристики роликоподшипников понижаются.

Тех. требования

Огромные напряжения требуют применения более плотных соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадки подшипников NNCF4836CV подбирают согласно гост 3325-85. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону.

ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает прибавочные и первостепенные классы точности. Подбор типа происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. Весьма востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. Более высокоточные подшипники бывают востребованы в специальных случаях.

Функционирование узла NNCF4836CV в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы калибром 180 мм и оси. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Область применения

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в случаях значительного засорения и больших нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.

Роликоподшипниками NNCF4836CV укомплектованы буксы на осях жд платформ. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных узлах машин и механизмов для металлообработки. Роликовый подшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности.

После установки подшипника качения роликового выполняют тесты. Слабый ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Взрывной подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на маленькой частоте.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4836CV

Область применения

Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают большие радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • редуктора
  • габаритные электродвигатели
  • зубчатые передачи

В энергетике применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Подшипники этого типа чаще всего используют в станках для производства целлюлозной продукции и металлопроката.

Изделия считаются наиболее популярными видами роликовых подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый двухрядный NNCF4836CV изготавливается по гост 5721-75. Имеют отношение к роликоподшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические сферические и конические.

Инженерные особенности

Они созданы для использования в трудных условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4836CV могут воспринимать преимущественно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Лучший контакт роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Наделены хорошей кинематикой и не имеют фиксированных бортов.

При применении роликовых двухрядных подшипников NNCF4836CV очень повышается площадь контакта осей, что ведёт к повышению эффективности механизма. Подшипники делаются из бронзы или стальных сплавов с использованием жестких полиамидов. Роликоподшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют употребления густой смазки.