Продажа подшипников

Подшипник NNCF4834CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNCF4834CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 170
Наружный диаметр подшипника 215
Ширина подшипника 45
Масса подшипника 4
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1300
Статическая грузоподъемность 655000
Динамическая грузоподъемность 286000
Предел усталостной прочности 65500
Предельная частота вращения 1600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Инженерные особенности

Маркировку NNCF4834CV подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики изделия. Маркировка содержит числа и буквы.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент — повышенная несущая способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей.

Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются.

Ролик в форме сферы NNCF4834CV повышает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности.

Базовые допуски роликоподшипников маркируют знаками l b L. Внешнее кольцо изделия 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Буква l используется для наружного кольца. Большую букву L употребляют для маркировки кольца внутреннего.

При функционировании в дорожках бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.

Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят наружные и малые кольца. Роликовый подшипник NNCF4834CV является опорой вращающегося узла.

Промышленные требования изложены в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Период эксплуатации обусловливается характером использования. Относят роликоподшипники качения NNCF4834CV к разряду особо точных конструкций. Уровень грузоподъемности весьма повышенный. Роликоподшипник NNCF4834CV это типовая деталь.

Область применения

По окончании установки подшипника качения роликового проводят тесты. Чуть слышный равномерный шум свидетельствует о нормальной работе подшипника. Резкий подъём температуры и пронзительный звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально подают небольшую нагрузку при небольшой частоте.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их вида.

Изделия содержатся в устройстве редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NNCF4834CV укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Используют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипник есть в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин.

Тех. требования

Функционирование узла NNCF4834CV в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 170 мм и оси. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в роликовом подшипнике.

А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 устанавливает добавочные и базовые типы точности. Выбор класса производится с учетом следующих особенностей: вращения и параметры эксплуатации. Наиболее востребованными считаются изделия классов 0 и 6.

Посадочные размеры больших подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Большие напряжения требуют использования более плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников NNCF4834CV подыскивают согласно стандартом 3325-85.

Двухрядный роликовый подшипник NNCF4834CV

Применение

Подшипники этого типа применяются в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы коих воспринимают немалые радиальные нагрузки:

  • габаритные электродвигатели
  • ступицы
  • редукционные механизмы
  • передаточные зубчатые механизмы

Подшипник роликовый двухрядный NNCF4834CV производится по стандарту 5721-75. Изделия являются весьма популярными модификациями роликоподшипников в разных сферах промышленности. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: трубчатые сферические и конические.

Особенности

Наилучший контакт роликов с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они изготовлены для эксплуатации при непростых условиях: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNCF4834CV воспринимают предпочтительно радиальные и аксиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют краёв.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NNCF4834CV значительно возрастает площадь контакта осей, что приводит к росту производительности устройства. Подшипники выпускаются из латуни или стали с применением жестких полимеров. Изделия без сальников, требуют применения консистентной смазки.