Продажа подшипников

Подшипник NNC4972CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNC4972CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 360
Наружный диаметр подшипника 480
Ширина подшипника 118
Масса подшипника 62,1
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 530
Статическая грузоподъемность 4500000
Динамическая грузоподъемность 1830000
Предел усталостной прочности 405000
Предельная частота вращения 670
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технические требования

Наиболее популярными являются подшипники классов точности 0 и 6. Выбор класса происходит с учетом параметров: вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения) описывает базовые и прибавочные типы прецизионности.

Работа узла NNC4972CV в условиях значительных температур требует учитывать неравномерность натяга малой обоймы калибром 360 мм и оси. Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в подшипнике.

Посадки крупных подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NNC4972CV подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Степень грузоподъемности довольно высокий. Срок годности определяется особенностями эксплуатации. Эксплуатационные параметры описаны в стандарте 520-2011. Подшипник качения роликовый NNC4972CV — стандартная деталь. Относят роликоподшипники NNC4972CV к классу высокоточных конструкций.

Сфера применения

По завершении монтажа подшипника выполняют тестирования. Тихий ритмичный шум говорит о нормативной работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Изначально применяют пробную нагрузку на маленькой частоте вращения.

Подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых авто. Роликоподшипники наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NNC4972CV укомплектованы буксы на валах жд платформ. Эксплуатируют подшипники во подвижных узлах машин и механизмов для обработки металла.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Конструктивные свойства

Ролик в форме сферы NNC4972CV повышает эксплуатационные свойства подшипника. Подшипник можно использовать в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца может скомпенсировать отсутствие соосности.

Оси мест установки непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики роликовых подшипников снижаются.

Обозначения NNC4972CV подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из букв и чисел. В обозначении зашифрованы базовые параметры подшипника.

При работе по желобам бегают ролики. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри имеет беговые дорожки. Функционирование сопровождается трением.

Базовые погрешности подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами. Преимущество — повышенная несущая способность. Плохо работают в ситуациях значительных скоростей вращения. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки.

В состав входят наружные и малые кольца. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Роликовый подшипник NNC4972CV является опорой вращающегося механизма. Тела качения — ролики короткие или длинные.

Двухрядный роликовый подшипник NNC4972CV

Принадлежат к подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NNC4972CV изготавливается по гост 5721-75. Изделия стали самыми популярными разновидностями подшипников в различных сферах индустрии.

Конструкторские характерные черты

Подшипники делаются из стали или бронзы с применением полиамидов. При применении роликовых двухрядных подшипников NNC4972CV весьма увеличивается площадь соприкосновения рабочих осей, что ведёт к повышению продуктивности устройства. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.

Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют краёв. Подшипники роликовые двухрядные NNC4972CV могут воспринимать преимущественно продольные и радиальные напряжения, разнонаправленного характера. Они созданы для применения в сложных условиях: высокая скорость, большая грузоподъемность. Наилучшее взаимодействие тел качения с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

Применение

Подшипники этого типа используются в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Подшипники используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • ступицы
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи
  • габаритные электрические двигатели