Подшипник NNC4948CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNC4948CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 320 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 18,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 850 |
| Статическая грузоподъемность | 1760000 |
| Динамическая грузоподъемность | 781000 |
| Предел усталостной прочности | 173000 |
| Предельная частота вращения | 1100 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные особенности
Ролик в форме сферы NNC4948CV повышает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может скомпенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в условиях больших и неравномерных радиальных напряжений.
Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами. Сильная сторона — повышенная несущая способность. Конструкционный недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо работают при значительных скоростей вращения.
Разметку NNC4948CV подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры изделия. Маркировка содержит литеры и числа.
Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Функционирование сопровождается трением качения. При работе по дорожкам двигаются ролики.
Механизм NNC4948CV представляет собой опору вращающегося механизма. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В сборку входят наружные и внутренние кольца. Тела качения — ролики.
Оси мест установки требуют обязательной регулировки. Повреждение соосности изменяет движение тел качения. Качественные характеристики роликоподшипников снижаются.
Узловые допуски роликовых подшипников обозначают знаками b, l, L. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).
Сфера использования
Деталь имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликоподшипники присутствуют в устройстве электрических двигателей и преобразователей большой мощности. Подшипниками NNC4948CV снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для металлообработки.
Подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации используют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке. Условия сервиса роликоподшипников зависят от их разновидности.
После завершения монтирования подшипника качения роликового выполняют тесты. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике. Тихий равномерный шум говорит о нормативной работе подшипника. Вначале прикладывают небольшую нагрузку на маленькой частоте вращения.
Срок годности формируется эксплуатационными параметрами. Промышленные условия перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Относятся роликоподшипники NNC4948CV к категории особо точных изделий. Уровень грузоподъемности повышенный. Роликоподшипник NNC4948CV это рядовая деталь.
Технологические требования
ГОСТ 520-2011 описывает дополнительные и главные классы прецизионности. Подбор типа диктует точность вращения и условия использования. Очень популярными являются роликоподшипники классов от 0 до 6. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в особых случаях.
Посадки больших роликоподшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Огромные нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки роликоподшипников NNC4948CV подбирают в соответствии с гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике. Работа узла NNC4948CV в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы диаметром 240 мм и оси.
Двухрядный роликовый подшипник NNC4948CV
Применение
В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в станках для производства металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Механизмы применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные напряжения:
- габаритные электрические двигатели
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
- ступицы
Специфика
Подшипники производятся из железа или бронзы с применением полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNC4948CV максимально увеличивается зона контакта шпинделей, что ведёт к увеличению производительности узлов. Изделия без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.
Подшипники роликовые двухрядные NNC4948CV воспринимают преимущественно продольные и радиальные усилия, действующие в нескольких направлениях. Оптимальное взаимодействие тел качения (роликов) с дорожками качения роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения. Наделены улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Они созданы для эксплуатации в сложных условиях: повышенная грузоподъемность, высокая скорость.
Подшипник роликовый двухрядный NNC4948CV производится по гост 5721-75. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Модели являются наиболее популярными модификациями роликоподшипников во многих сферах промышленного производства.
