Продажа подшипников

Подшипник NNC4928CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNC4928CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 140
Наружный диаметр подшипника 190
Ширина подшипника 50
Масса подшипника 4,2
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1500
Статическая грузоподъемность 570000
Динамическая грузоподъемность 286000
Предел усталостной прочности 63000
Предельная частота вращения 1900
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Относятся роликоподшипники NNC4928CV к классу точных механизмов. Значение несущей способности достаточно высокий. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NNC4928CV это изделие нормальное. Тех. требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.

Эксплуатационные требования

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 определяет узловые и добавочные виды прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и условия работы. Очень популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.

Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNC4928CV выбирают согласно гост 3325-85. Немалые перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Работа роликового подшипника NNC4928CV в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 140 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле.

Инженерные свойства

Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей.

Разметку NNC4928CV подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении включены базовые параметры подшипника.

Элементы качения — ролики. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник NNC4928CV представляет собой опору крутящегося механизма.

Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются.

Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Во время деятельности в дорожках двигаются ролики.

Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L применяют для кольца внутреннего.

Ролик в форме сферы NNC4928CV улучшает тех. параметры роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Сфера использования

После сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Изначально применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте.

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Роликоподшипники имеются в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NNC4928CV укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Используют подшипники во крутящихся компонентах механизма для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник NNC4928CV

Относятся к роликовым подшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NNC4928CV изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники считаются весьма востребованными видами роликоподшипников в разных областях индустрии.

Конструктив

Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNC4928CV значительно повышается зона сопряжения валов, что ведёт к росту продуктивности устройства. Изделия без сальников, требуют употребления густой смазки.

Лучший контакт тел качения (роликов) с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они изготовлены для эксплуатации при трудных обстоятельствах: повышенная тоннажность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNC4928CV воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера.

Область применения

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают огромные радиальные напряжения:

  • ступицы
  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • габаритные электрические двигатели

Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.