Подшипник NNC4928CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNC4928CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 140 |
| Наружный диаметр подшипника | 190 |
| Ширина подшипника | 50 |
| Масса подшипника | 4,2 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 1500 |
| Статическая грузоподъемность | 570000 |
| Динамическая грузоподъемность | 286000 |
| Предел усталостной прочности | 63000 |
| Предельная частота вращения | 1900 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Относятся роликоподшипники NNC4928CV к классу точных механизмов. Значение несущей способности достаточно высокий. Срок годности определяется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NNC4928CV это изделие нормальное. Тех. требования изложены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия.
Эксплуатационные требования
А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы сильно реже. ТНПА 520-2011 определяет узловые и добавочные виды прецизионности. Выбор типа диктует точность вращения и условия работы. Очень популярными считаются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.
Посадочные размеры больших роликоподшипников рознятся от нормальных и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNC4928CV выбирают согласно гост 3325-85. Немалые перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Работа роликового подшипника NNC4928CV в условиях значительных температур предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 140 мм и шпинделя. Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле.
Инженерные свойства
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Положительный момент это повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей.
Разметку NNC4928CV подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении включены базовые параметры подшипника.
Элементы качения — ролики. Вращающиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В сборку включаются наружные и внутренние обойма. Роликоподшипник NNC4928CV представляет собой опору крутящегося механизма.
Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Нарушение соосности меняет движение тел качения. Качественные характеристики подшипников снижаются.
Наружная плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет дорожки качения. Работа сопряжено с постоянным трением качения. Во время деятельности в дорожках двигаются ролики.
Узловые отклонения роликовых подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l применяется для наружной обоймы. Внешняя обойма роликоподшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Большую букву L применяют для кольца внутреннего.
Ролик в форме сферы NNC4928CV улучшает тех. параметры роликового подшипника. Роликоподшипник применяют в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.
Сфера использования
После сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Слабый ритмичный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Значительный подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Изначально применяют маленькую нагрузку при маленькой частоте.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Роликоподшипники имеются в составе электрических двигателей и преобразователей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NNC4928CV укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Роликовый подшипник имеется в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Используют подшипники во крутящихся компонентах механизма для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник NNC4928CV
Относятся к роликовым подшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NNC4928CV изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники считаются весьма востребованными видами роликоподшипников в разных областях индустрии.
Конструктив
Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием полиамидов. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNC4928CV значительно повышается зона сопряжения валов, что ведёт к росту продуктивности устройства. Изделия без сальников, требуют употребления густой смазки.
Лучший контакт тел качения (роликов) с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют бортов. Они изготовлены для эксплуатации при трудных обстоятельствах: повышенная тоннажность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NNC4928CV воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, разнонаправленного характера.
Область применения
Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают огромные радиальные напряжения:
- ступицы
- редуктора
- передаточные зубчатые механизмы
- габаритные электрические двигатели
Двухрядные роликоподшипники применяются в станках для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.
