Продажа подшипников

Подшипник NNC4920CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNC4920CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 100
Наружный диаметр подшипника 140
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 1,95
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 2000
Статическая грузоподъемность 400000
Динамическая грузоподъемность 209000
Предел усталостной прочности 46500
Предельная частота вращения 2600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Тех. параметры перечислены в гост 520-2011. Срок годности обусловливается рабочими условиями. Роликоподшипник NNC4920CV — обычная деталь. Относят роликоподшипники NNC4920CV к классу прецизионных изделий. Уровень несущей способности повышенный.

Область применения

После завершения монтажа подшипника делают испытания. Первоначально подводят не очень большую нагрузку при маленькой частоте вращения. Тихий равномерный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника. Резкий рост температуры и железный скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.

Применяют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипниками NNC4920CV снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых автомашин. Изделия наличествуют в устройстве двигателей и преобразователей повышенной мощности.

Подшипники со геликоидальной канавкой для смазывания применяют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников находятся в зависимости от их вида. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

Требования ТНПА

Посадки подшипников NNC4920CV подбирают согласно гост 3325-85. Посадки больших роликовых подшипников рознятся от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и внешних со станиной.

Выбор класса диктует точность вращения и условия работы. Стандарт 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает основополагающие и дополнительные типы прецизионности. Самыми востребованными считаются изделия уровней от 0 до 6. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях.

Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в узле. Работа подшипника NNC4920CV при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 100 мм и шпинделя.

Инженерные особенности

Ролик в форме сферы NNC4920CV улучшает технические характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность компенсировать несоосность. Подшипник пускают в ход в случаях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.

Обозначения NNC4920CV подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение состоит из цифр и букв. В обозначении зашифрованы основные параметры подшипника.

Повреждение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников уменьшаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.

Основные погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Буква l используется для внешней обоймы. Наружное кольцо изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Сильная сторона это большая несущая способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей вращения. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки.

Внешняя поверхность малого кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Работа сопровождается постоянным трением. Во время активности в желобах двигаются ролики.

Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и внешние кольца. Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NNC4920CV представляет собой опору крутящегося узла.

Двухрядный роликовый подшипник NNC4920CV

Конструктивные особенности

Роликоподшипники, изготавливаемые без сальников, требуют употребления консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NNC4920CV очень увеличивается площадь соприкосновения осей, что приводит к повышению эффективности устройства. Подшипники делаются из железа или бронзы с использованием полимеров.

Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов. Они спроектированы для эксплуатации в сложных обстоятельствах: большая грузоподъемность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NNC4920CV воспринимают преимущественно радиальные и продольные напряжения, разнонаправленного характера. Оптимальное согласование тел качения с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.

Применение

Подшипники этого типа применяются в станках для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают огромные радиальные нагрузки:

  • ступицы
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи
  • крупные электрические двигатели

Относятся к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3-х вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NNC4920CV производится по гост 5721-75. Изделия считаются очень популярными разновидностями подшипников в разных областях промышленности.