Подшипник NNC4872CV
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NNC4872CV |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 360 |
| Наружный диаметр подшипника | 440 |
| Ширина подшипника | 80 |
| Масса подшипника | 27 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Номинальная частота вращения, Частота вращения | 560 |
| Статическая грузоподъемность | 2550000 |
| Динамическая грузоподъемность | 935000 |
| Предел усталостной прочности | 224000 |
| Предельная частота вращения | 700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | без сепаратора |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Технические параметры описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Значение несущей способности очень повышенный. Срок применения обусловливается средой применения. Подшипник качения роликовый NNC4872CV это обычная деталь. Относят роликоподшипники качения NNC4872CV к категории особо точных механизмов.
Сфера применения
После монтажа подшипника проводят проверки. Еле слышный равномерный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Изначально подводят маленькую нагрузку при малой частоте вращения. Взрывной подъём температуры и пронзительный звук показывает на неверный зазор в роликоподшипнике.
Роликоподшипники имеются в устройстве редукторов и электрических двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NNC4872CV укомплектованы буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся частях оборудования для обработки металла. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин.
Роликоподшипники с канавкой в форме спирали для смазки употребляют в условиях значительного засорения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их разновидности. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.
Конструктивные свойства
Основные отклонения роликоподшипников обозначают знаками L, l, b. Букву L применяют для маркировки кольца малого. Внешняя обойма подшипника шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Буква l используется для внешней обоймы.
Маркировку NNC4872CV подшипников описывает стандарт 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника. Обозначение состоит из букв и цифр.
Вспомогательные особенности конструкции содержатся у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают при значительных скоростей.
Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной балансировки.
Ролик в форме сферы NNC4872CV усиливает тех. свойства подшипника. Роликоподшипник пускают в ход в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца помогает компенсировать несоосность.
Работа сопряжено с постоянным трением качения. Во время деятельности в дорожках двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного внутри содержит дорожки качения.
Механизм NNC4872CV представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку входят внутренние и внешние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.
Требования тех. документации
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает дополнительные и базовые классы прецизионности. А вот более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Выбор вида диктует точность вращения и параметры работы. Самыми востребованными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6.
Посадки роликовых подшипников NNC4872CV подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие напряжения требуют употребления более сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних с корпусом. Посадки крупных роликовых подшипников рознятся от средних и малых в большую сторону.
Функционирование узла NNC4872CV при повышенной температуре предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы калибром 360 мм и вала. Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликовом подшипнике.
Двухрядный роликовый подшипник NNC4872CV
Модели являются наиболее востребованными модификациями подшипников во многих областях промышленного производства. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3 модификациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NNC4872CV производится по стандарту 5721-75.
Применение
В энергетике применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозной продукции.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, части коих испытывают значительные радиальные напряжения:
- редукционные механизмы
- габаритные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
Инженерные характерные черты
Они созданы для использования в трудных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость движения вала. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные NNC4872CV воспринимают преимущественно радиальные и аксиальные нагрузки, разнонаправленного характера. Наилучший контакт роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
Изделия, изготавливаемые без сальников, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNC4872CV максимально повышается зона сопряжения валов, что приводит к повышению эффективности устройства. Подшипники делаются из стальных сплавов или латуни с применением полимеров.
