Продажа подшипников

Подшипник NNC4838CV

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NNC4838CV
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 190
Наружный диаметр подшипника 240
Ширина подшипника 50
Масса подшипника 5,65
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Номинальная частота вращения, Частота вращения 1100
Статическая грузоподъемность 750000
Динамическая грузоподъемность 330000
Предел усталостной прочности 76500
Предельная частота вращения 1400
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции без сепаратора
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Тех. требования

Посадки крупных подшипников рознятся от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NNC4838CV подыскивают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Большие перегрузки требуют использования плотных сопряжений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной.

Работа узла NNC4838CV при высокой температуре требует учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 190 мм и вала. Величина посадки увеличивается с ростом рабочей температуры в узле.

А вот более точные подшипники бывают востребованы в особенных случаях. Самыми популярными являются изделия классов 0 и 6. Подбор класса производится с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает добавочные и узловые виды прецизионности.

Сфера применения

После завершения установки подшипника качения роликового проводят тестирования. Вначале подводят пробную нагрузку при маленькой частоте вращения. Взрывной рост температуры и железный звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Слабый размеренный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

Подшипниками NNC4838CV укомплектованы буксы на валах колесных пар жд платформ. Роликоподшипник есть в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Роликовые подшипники содержатся в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Применяют подшипники во вращающихся компонентах оборудования для обработки металла.

Подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в случаях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их типа.

Инженерные характеристики

Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время активности в дорожках бегают ролики.

Тела качения ввинчены в сепараторы. Тела качения — ролики. В состав включаются малые и наружные обойма. Роликоподшипник NNC4838CV является опорой вращающегося механизма.

Повреждение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси установочных мест обязательно требуют настройки.

Сферический ролик NNC4838CV улучшает тех. параметры роликового подшипника. Подшипник используют в случаях больших и неравномерных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности внешней обоймы позволяет скомпенсировать несоосность.

Обозначения NNC4838CV подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы ключевые параметры подшипника. Маркировка состоит из цифр и литер.

Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плюс — большая несущая способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей.

Узловые отклонения подшипников качения роликовых маркируют знаками l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Букву L применяют для кольца малого. Буква l употребляется для наружной обоймы.

Степень грузоподъемности высокий. Принадлежат роликоподшипники качения NNC4838CV к категории особо точных конструкций. Роликоподшипник NNC4838CV это типовая деталь. Эксплуатационные условия описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок годности формируется средой применения.

Двухрядный роликовый подшипник NNC4838CV

Применение

Двухрядные роликоподшипники применяются в механизмах для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В сфере энергетики используются в промышленных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают значительные радиальные нагрузки:

  • габаритные электрические двигатели
  • ступицы автомобилей
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи

Подшипник роликовый NNC4838CV изготавливается по гост 5721-75. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и производятся в 3 видах: цилиндрические сферические и конические. Модели стали весьма востребованными модификациями роликоподшипников во многих сферах индустрии.

Конструктив

Подшипники роликовые двухрядные NNC4838CV воспринимают главным образом радиальные и осевые напряжения, разнонаправленного характера. Они спроектированы для использования в трудных обстоятельствах: высокая скорость, увеличенная тоннажность. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных краёв. Лучший контакт тел качения (роликов) с беговыми подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.

Роликоподшипники без уплотнения, требуют использования консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NNC4838CV весьма возрастает площадь контакта рабочих шпинделей, что приводит к увеличению производительности механизма. Подшипники изготавливаются из железа или бронзы с использованием жестких полиамидов.