Продажа подшипников

Подшипник NN3092K/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3092K/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 460
Наружный диаметр подшипника 680
Ширина подшипника 163
Масса подшипника 190
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 5500000
Динамическая грузоподъемность 2600000
Предел усталостной прочности 455000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные свойства

Во время эксплуатации в дорожках качения бегают ролики. Работа сопряжено с трением качения. Внешняя поверхность малого кольца и большого изнутри так же имеет дорожки качения.

Оси установочных мест требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности меняет ход тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются.

Вспомогательные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают в ситуациях значительных скоростей. Положительный момент — повышенная несущая способность.

Тела качения — ролики. Механизм NN3092K/SPW33 представляет собой опору вращающегося устройства. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. В состав входят малые и наружные обойма.

Базовые отклонения роликоподшипников маркируют знаками l b L. Буква l применяется для внешнего кольца. Внешнее кольцо подшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для внутренней обоймы.

Сферический ролик NN3092K/SPW33 улучшает эксплуатационные свойства роликоподшипника. Подшипник могут использовать в случаях неравномерных и больших радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружной обоймы помогает скомпенсировать отсутствие соосности.

Обозначения NN3092K/SPW33 подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189. Маркировка состоит из букв и цифр. В обозначении закодированы ключевые характеристики подшипника.

Срок эксплуатации определяется сферой применения. Тех. параметры перечислены в ГОСТе 520-2011. Уровень грузоподъемности повышенный. Роликоподшипник NN3092K/SPW33 — изделие унифицированное. Принадлежат роликовые подшипники NN3092K/SPW33 к категории точных механизмов.

Технологические требования

Значение посадки растет с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа узла NN3092K/SPW33 при высокой температуре предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 460 мм и шпинделя.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы в специальных случаях. ТНПА 520-2011 определяет добавочные и базовые типы точности. Подбор класса осуществляется с учетом следующих особенностей: вращения и параметры эксплуатации. Очень востребованными являются подшипники классов точности от 0 до 6.

Размеры посадок роликовых подшипников NN3092K/SPW33 подыскивают в соответствии с гост 3325-85. Большие напряжения требуют употребления сжатых сопряжений внутренних обойм с осью и наружных с корпусом. Посадочные размеры больших роликовых подшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону.

Область использования

По завершении установки подшипника проводят тестирования. Тихий размеренный шум говорит о стабильной работе роликового подшипника. Первоначально подводят маленькую нагрузку на небольшой частоте. Взрывной подъём температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Условия техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке.

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых авто. Подшипниками NN3092K/SPW33 укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники содержатся в составе редукторов и электрических двигателей большой мощности.

Двухрядный роликовый подшипник NN3092K/SPW33

Конструктив

Лучшее согласование тел качения с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Подшипники роликовые двухрядные NN3092K/SPW33 могут воспринимать главным образом продольные и радиальные напряжения, действующие в различных направлениях. Они изобретены для использования в сложных обстоятельствах: высокая грузоподъемность, высокая скорость движения вала. Обладают неплохой кинематикой и не имеют бортов.

При применении роликовых двухрядных подшипников NN3092K/SPW33 весьма увеличивается зона сопряжения осей, что приводит к увеличению производительности узлов. Подшипники делаются из латуни или стальных сплавов с применением полиамидов. Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки.

Сфера применения

Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для производства металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают большие радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • крупные электрические двигатели
  • редукционные механизмы
  • ступицы автомобилей

Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NN3092K/SPW33 выпускается по стандарту 5721-75. Изделия стали весьма востребованными разновидностями роликоподшипников во многих сферах промышленности.