Подшипник NN3084K/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3084K/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 420 |
| Наружный диаметр подшипника | 620 |
| Ширина подшипника | 150 |
| Масса подшипника | 140 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4500000 |
| Динамическая грузоподъемность | 2120000 |
| Предел усталостной прочности | 380000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Принадлежат роликоподшипники NN3084K/SPW33 к разряду прецизионных конструкций. Роликовый подшипник качения NN3084K/SPW33 это унифицированная деталь. Время применения определяется особенностями эксплуатации. Технические параметры указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень несущей способности довольно высокий.
Проектные особенности
Тела качения — ролики короткие или длинные. Роликовый подшипник NN3084K/SPW33 является опорой крутящегося узла. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы. В состав включаются внешние и малые кольца.
При функционировании в дорожках качения бегают ролики. Внешняя плоскость малого кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
Ролик в форме сферы NN3084K/SPW33 улучшает технические параметры роликового подшипника. Подшипник можно использовать в условиях значительных и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы может компенсировать отсутствие соосности.
Основные отклонения подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Большую букву L применяют для маркировки внутренней обоймы. Наружное кольцо роликоподшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.
Дополнительные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей вращения.
Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников понижаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.
Маркировку NN3084K/SPW33 подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Обозначение содержит числа и буквы. В обозначении закодированы базовые характеристики изделия.
Сфера использования
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для лубрикации используют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термообработке.
Используют подшипники во вращающихся компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Подшипники присутствуют в устройстве электродвигателей и преобразователей повышенной мощности. Подшипниками NN3084K/SPW33 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ.
После монтирования подшипника делают тесты. Взрывной рост температуры и резкий звук указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Сначала прикладывают незначительную нагрузку при небольшой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе узла.
Промышленные требования
А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. Очень востребованными являются подшипники классов точности от 0 до 6. ГОСТ 520-2011 описывает главные и прибавочные виды прецизионности. Подбор вида происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия работы.
Работа узла NN3084K/SPW33 в условиях повышенных температур предполагает принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 420 мм и вала. Величина посадки растет с повышением действующей температуры в узле.
Огромные нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с осью и наружных со станиной. Посадки крупных подшипников отличаются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NN3084K/SPW33 выбирают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Двухрядный роликовый подшипник NN3084K/SPW33
Подшипники являются самыми востребованными разновидностями подшипников во многих сферах промышленности. Подшипник роликовый NN3084K/SPW33 производится по стандарту 5721-75. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и изготавливаются в 3 модификациях: трубчатые сферические и конические.
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные NN3084K/SPW33 воспринимают предпочтительно радиальные и продольные усилия, действующие в нескольких направлениях. Они созданы для эксплуатации при сложных условиях: увеличенная тоннажность, высокая скорость движения шпинделя. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Оптимальное взаимодействие роликов с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.
Подшипники производятся из железа или латуни с применением полиамидов. Роликоподшипники без уплотнения, требуют применения густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3084K/SPW33 весьма повышается площадь контакта шпинделей, что ведёт к повышению производительности устройства.
Область применения
В сфере энергетики применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в механизмах для изготовления металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают немалые радиальные напряжения:
- крупные электрические двигатели
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы автомобилей
