Продажа подшипников

Подшипник NN3080K/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3080K/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 400
Наружный диаметр подшипника 600
Ширина подшипника 148
Масса подшипника 135
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 4500000
Динамическая грузоподъемность 2160000
Предел усталостной прочности 380000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования технической документации

Посадки больших подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликоподшипников NN3080K/SPW33 подыскивают в соответствии с стандартом 3325-85. Значительные нагрузки требуют применения более сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Функционирование узла NN3080K/SPW33 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы калибром 400 мм и вала. Величина посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. Весьма востребованными считаются подшипники классов от 0 до 6. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) определяет вспомогательные и основополагающие классы точности. А вот более высокие классы подшипников востребованы гораздо реже.

Область применения

По завершении сборки подшипника качения роликового делают испытания. Изначально применяют пробную нагрузку при маленькой частоте. Взрывной рост температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике. Тихий размеренный шум свидетельствует о стабильной работе роликового подшипника.

Подшипниками NN3080K/SPW33 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла. Подшипники содержатся в составе редукторов и двигателей повышенной мощности.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки применяют в ситуациях сильного засорения и больших нагрузок. Производят из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа.

Инженерные особенности

Подшипник NN3080K/SPW33 является опорой вращающегося устройства. В сборку входят внешние и малые обойма. Элементы качения — ролики. Вращающиеся ролики ввинчены в сепараторы.

Оси установочных мест обязательно требуют балансировки. Несоблюдение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства подшипников понижаются.

Сферический ролик NN3080K/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Роликоподшипник употребляют в условиях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца позволяет компенсировать отсутствие соосности.

Узловые погрешности роликоподшипников маркируют знаками l, L, b. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L используют для кольца малого.

Маркировку NN3080K/SPW33 подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены основные параметры изделия. Маркировка содержит числа и литеры.

Функционирование сопряжено с постоянным трением. Во время активности по дорожкам бегают ролики. Наружная поверхность внутреннего кольца и внешнего изнутри так же имеет дорожки качения.

Дополнительные особенности в конструкции наличествуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Плюс — большая нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — не восприятие аксиальной нагрузки. Неудовлетворительно работают в ситуациях больших скоростей вращения.

Принадлежат роликоподшипники NN3080K/SPW33 к категории особо точных конструкций. Тех. требования изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Уровень грузоподъемности высокий. Срок годности формируется эксплуатационными параметрами. Роликовый подшипник качения NN3080K/SPW33 — изделие унифицированное.

Двухрядный роликовый подшипник NN3080K/SPW33

Применение

Подшипники имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают значительные радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • габаритные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редукционные механизмы

Подшипники этого типа применяются в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции. В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах.

Модели стали очень популярными модификациями подшипников в различных областях промышленности. Принадлежат к роликовым подшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый NN3080K/SPW33 производится по гост 5721-75.

Конструкторские особенности

Наделены улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Наилучший контакт роликов с дорожками подшипника гарантирует равномерное распределение возникающих нагрузок. Они спроектированы для эксплуатации в непростых обстоятельствах: высокая мощность, высокая скорость движения шпинделя. Подшипники роликовые двухрядные NN3080K/SPW33 воспринимают преимущественно продольные и радиальные нагрузки, действующие в нескольких направлениях.

Изделия без сальников, требуют использования консистентной смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3080K/SPW33 значительно возрастает зона контакта рабочих осей, что ведёт к увеличению продуктивности узлов. Подшипники делаются из стальных сплавов или бронзы с использованием полимеров.