Продажа подшипников

Подшипник NN3076K/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3076K/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 380
Наружный диаметр подшипника 560
Ширина подшипника 135
Масса подшипника 105
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 3450000
Динамическая грузоподъемность 1680000
Предел усталостной прочности 305000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Срок применения обусловливается эксплуатационными условиями. Эксплуатационные условия указаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Роликовый подшипник качения NN3076K/SPW33 это типовая деталь. Принадлежат роликовые подшипники качения NN3076K/SPW33 к классу высокоточных механизмов. Уровень грузоподъемности повышенный.

Тех. требования

Функционирование подшипника NN3076K/SPW33 при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы калибром 380 мм и оси. Величина посадки вырастает с ростом рабочей температуры в узле.

А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже. Подбор класса диктует точность вращения и параметры использования. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает добавочные и основополагающие типы точности. Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов точности 0 и 6.

Огромные перегрузки требуют употребления плотных сопряжений внутренних обойм с валом и наружных с корпусом. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NN3076K/SPW33 подбирают в соответствии с стандартом 3325-85.

Инженерные характеристики

Несоблюдение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются. Оси мест посадки непременно требуют настройки.

Основополагающие погрешности подшипников качения роликовых маркируют буквами l b L. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы.

Тела качения вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Подшипник NN3076K/SPW33 представляет собой опору вращающегося узла. В сборку включаются внутренние и наружные обойма.

Ролик в форме сферы NN3076K/SPW33 усиливает технические параметры роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Разметку NN3076K/SPW33 подшипников регулирует стандарт 3189. В обозначении включены базовые параметры изделия. Обозначение состоит из цифр и букв.

Работа сопровождается трением. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри содержит беговые дорожки. При работе в желобах двигаются ролики.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Преимущество — большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют при значительных скоростей. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Области применения

Подшипники с роликами со геликоидальной канавкой для лубрикации употребляют в случаях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры сервиса роликоподшипников зависят от их типа. Выпускают из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Применяют подшипники качения роликовые во подвижных частях механизма для обработки металла. Подшипник имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Роликовыми подшипниками NN3076K/SPW33 снабжены буксы на валах колесных пар железнодорожных платформ. Роликовые подшипники содержатся в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности.

По завершении монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Значительный подъём температуры и резкий звук указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Слабый равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Сначала прикладывают не очень большую нагрузку на небольшой частоте.

Двухрядный роликовый подшипник NN3076K/SPW33

Применение

Подшипники роликовые имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части коих воспринимают немалые радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • передаточные зубчатые механизмы
  • редуктора
  • габаритные электрические двигатели

В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в механизмах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции.

Изделия считаются весьма востребованными модификациями роликоподшипников в разных областях промышленного производства. Имеют отношение к подшипникам качения и производятся в 3-х модификациях: цилиндрические сферические и конические. Подшипник роликовый NN3076K/SPW33 производится по гост 5721-75.

Особенности

Подшипники производятся из стали или латуни с использованием полиамидов. Изделия без сальников, требуют употребления густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3076K/SPW33 очень возрастает площадь сопряжения рабочих осей, что приводит к увеличению эффективности узлов.

Оптимальный контакт роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Они изобретены для применения в сложных условиях: высокая скорость движения оси, увеличенная грузоподъемность. Подшипники роликовые двухрядные NN3076K/SPW33 воспринимают главным образом радиальные и аксиальные усилия, действующие в разных направлениях. Наделены неплохой кинематикой и не имеют бортов.