Подшипник NN3056/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3056/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 280 |
| Наружный диаметр подшипника | 420 |
| Ширина подшипника | 106 |
| Масса подшипника | 47,5 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 2080000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1080000 |
| Предел усталостной прочности | 196000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Срок годности формируется эксплуатационными условиями. Подшипник качения роликовый NN3056/SPW33 это стандартная деталь. Тех. условия изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Уровень грузоподъемности высокий. Относятся роликоподшипники качения NN3056/SPW33 к классу точных конструкций.
Конструктивные особенности
Оси мест установки непременно требуют балансировки. Повреждение соосности меняет движение роликов. Качественные свойства роликоподшипников снижаются.
Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри так же имеет дорожки качения. Во время работы по дорожкам катятся ролики. Работа сопряжено с трением качения.
Обозначения NN3056/SPW33 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит литеры и числа. В обозначении закодированы основные характеристики изделия.
Ключевые погрешности роликоподшипников маркируют литерами l b L. Большую букву L применяют для разметки кольца малого. Внешняя обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для внешней обоймы.
Дополнительные особенности конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Технический изъян — не восприятие продольной нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей вращения. Преимущество это огромная нагрузочная способность.
Ролик в форме сферы NN3056/SPW33 усиливает тех. свойства роликового подшипника. Форма внутренней поверхности внешней обоймы может скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в условиях значительных и неравномерных радиальных нагрузок.
В сборку включаются малые и внешние кольца. Тела качения — ролики. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Механизм NN3056/SPW33 представляет собой опору крутящегося узла.
Требования ТНПА
Посадки больших роликоподшипников рознятся от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок подшипников NN3056/SPW33 выбирают по стандартом 3325-85. Большие нагрузки требуют использования более сжатых соединений малых обойм с шпинделем и внешних со станиной.
Работа узла NN3056/SPW33 в условиях значительных температур предполагает принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы размером 280 мм и шпинделя. Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в узле.
Подбор класса диктует точность вращения и параметры работы. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы в особенных случаях. ГОСТ 520-2011 определяет прибавочные и ключевые классы прецизионности. Весьма востребованными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6.
Область применения
Эксплуатируют подшипники во подвижных частях механизма для металлообработки. Роликовый подшипник есть в устройстве коробки передач легковых и грузовых авто. Изделия содержатся в составе преобразователей и двигателей повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NN3056/SPW33 снабжены буксы на валах жд платформ.
По окончании монтирования подшипника выполняют тесты. Значительный подъём температуры и пронзительный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Вначале прикладывают незначительную нагрузку на небольшой частоте вращения. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Делают из специальных сталей и подвергают термообработке. Условия обслуживание роликовых подшипников зависят от их типа.
Двухрядный роликовый подшипник NN3056/SPW33
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные NN3056/SPW33 могут воспринимать предпочтительно радиальные и продольные нагрузки, работающие в различных направлениях. Они изготовлены для использования в непростых обстоятельствах: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость. Наилучшее согласование роликов с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Обладают неплохой кинематикой и не имеют фиксированных буртов.
При применении роликовых двухрядных подшипников NN3056/SPW33 максимально увеличивается зона сопряжения рабочих шпинделей, что ведёт к росту продуктивности устройства. Подшипники выпускаются из латуни или стали с применением полимеров. Роликовые подшипники без сальников, требуют применения густой смазки.
Применение
В энергетике применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Подшипники этого типа используются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции.
Подшипники имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия используются в тихоходных агрегатах, части которых воспринимают большие радиальные нагрузки:
- габаритные электродвигатели
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
- ступицы
Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в трех вариациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипники считаются самыми востребованными модификациями подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый NN3056/SPW33 производится по стандарту 5721-75.
