Подшипник NN3052/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3052/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 260 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 104 |
| Масса подшипника | 44 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1930000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1020000 |
| Предел усталостной прочности | 183000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Сфера использования
По окончании монтажа подшипника качения роликового проводят проверки. Сначала применяют небольшую нагрузку при малой частоте вращения. Негромкий размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе узла. Взрывной рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликовыми подшипниками NN3052/SPW33 снабжены буксы на валах тележек жд платформ. Подшипники содержатся в устройстве преобразователей и электродвигателей повышенной мощности. Роликоподшипник присутствует в составе трансмиссии грузовых и легковых автомашин. Применяют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла.
Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для смазки используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия обслуживание роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Изготавливают из специальных сталей и подвергают термической обработке.
Срок годности обусловливается эксплуатационными параметрами. Тех. параметры изложены в гост 520-2011 Подшипники качения. Относятся роликовые подшипники качения NN3052/SPW33 к категории прецизионных конструкций. Значение несущей способности очень высокий. Подшипник качения роликовый NN3052/SPW33 это изделие унифицированное.
Требования нормативов
Выбор вида диктует точность вращения и условия использования. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает узловые и прибавочные виды точности. Очень востребованными являются изделия уровней 0 и 6. Более точные роликовые подшипники востребованы значительно реже.
Значение посадки вырастает с повышением рабочей температуры в подшипнике. Работа роликового подшипника NN3052/SPW33 при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы диаметром 260 мм и оси.
Посадки больших роликовых подшипников рознятся от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения сжатых соединений внутренних обойм с осью и внешних со станиной. Посадки роликовых подшипников NN3052/SPW33 подбирают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Конструктивные свойства
Ролик в виде сферы NN3052/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры роликового подшипника. Подшипник употребляют в случаях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность.
Элементы качения — ролики. Подшипник NN3052/SPW33 является опорой крутящегося механизма. Тела качения вкручены в сепараторы. В сборку включаются внутренние и наружные кольца.
Нарушение соосности изменяет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси посадочных мест непременно требуют балансировки.
Вспомогательные особенности в конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Конструкционный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Недостаточно хорошо функционируют при больших скоростей. Положительный момент это большая нагрузочная способность.
Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри имеет беговые дорожки. Работа сопровождается постоянным трением. При функционировании в дорожках двигаются ролики.
Ключевые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками l b L. Внешняя обойма изделия шестого класса точности обозначается l6. Маленькая буква l используется для внешнего кольца. Большую букву L используют для разметки кольца малого.
Маркировку NN3052/SPW33 подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении закодированы основные параметры подшипника. Маркировка состоит из чисел и литер.
Двухрядный роликовый подшипник NN3052/SPW33
Применение
Подшипники роликовые работают в широком диапазоне функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы коих испытывают немалые радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- редукционные механизмы
- передаточные зубчатые механизмы
- крупные электрические двигатели
Подшипники этого типа используются в агрегатах для производства целлюлозной продукции и металлопроката. В энергетике используются в индустриальных ветрогенераторах и пропеллерах.
Изделия являются весьма популярными типами роликоподшипников в различных областях промышленности. Подшипник роликовый NN3052/SPW33 выпускается по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех вариациях: трубчатые конические и сферические.
Специфика
Наделены улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Оптимальный контакт тел качения с беговыми подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они созданы для использования при непростых условиях: повышенная тоннажность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NN3052/SPW33 могут воспринимать предпочтительно осевые и радиальные напряжения, разнонаправленного характера.
Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или латуни с использованием жестких полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют использования консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NN3052/SPW33 максимально возрастает зона соприкосновения осей, что приводит к повышению производительности механизма.
