Подшипник NN3052K/SPW33
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3052K/SPW33 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 260 |
| Наружный диаметр подшипника | 400 |
| Ширина подшипника | 104 |
| Масса подшипника | 44 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1930000 |
| Динамическая грузоподъемность | 1020000 |
| Предел усталостной прочности | 183000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
Посадочные размеры больших подшипников отделяются от нормальных и малых в большую сторону. Огромные напряжения требуют употребления более плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Размеры посадок роликоподшипников NN3052K/SPW33 выбирают согласно гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Функционирование роликоподшипника NN3052K/SPW33 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы диаметром 260 мм и вала. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в подшипнике.
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) устанавливает ключевые и вспомогательные классы прецизионности. Наиболее популярными являются подшипники классов 0 и 6. Выбор класса происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия работы. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже.
Область использования
Применяют подшипники качения роликовые во подвижных компонентах механизма для обработки металла. Роликоподшипники имеются в составе электродвигателей и преобразователей большой мощности. Подшипниками NN3052K/SPW33 укомплектованы буксы на валах железнодорожных платформ. Роликоподшипник есть в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин.
После монтирования подшипника качения роликового выполняют проверки. Изначально прикладывают маленькую нагрузку при маленькой частоте. Негромкий ритмичный шум говорит о стабильной работе узла. Значительный рост температуры и стальной скрежет показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике.
Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для смазки используют в ситуациях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности. Производят из особых сталей и подвергают термообработке.
Относят роликоподшипники NN3052K/SPW33 к разряду высокоточных изделий. Степень грузоподъемности очень повышенный. Период использования обусловливается особенностями применения. Эксплуатационные требования описаны в гост 520-2011. Роликовый подшипник качения NN3052K/SPW33 — стандартная деталь.
Конструктивные особенности
Механизм NN3052K/SPW33 представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку включаются внешние и малые обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Элементы качения — ролики.
Сферический ролик NN3052K/SPW33 повышает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник употребляют в условиях нераспределенных и больших радиальных напряжений.
Основные погрешности подшипников маркируют буквами b, l, L. Маленькая буква l используется для наружной обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности маркируется, как l6. Большую букву L применяют для кольца внутреннего.
Маркировку NN3052K/SPW33 подшипников регламентирует ГОСТ 3189. В обозначении закодированы ключевые характеристики изделия. Маркировка содержит литеры и цифры.
При работе по желобам бегают ролики. Внешняя плоскость малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением.
Дополнительные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами. Технический недостаток — не восприятие продольной нагрузки. Преимущество это большая нагрузочная способность. Неудовлетворительно работают при больших скоростей.
Оси установочных мест непременно требуют настройки. Нарушение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.
Двухрядный роликовый подшипник NN3052K/SPW33
Сфера применения
В сфере энергетики используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для изготовления металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники роликовые двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
- габаритные электродвигатели
- ступицы
Модели стали самыми востребованными модификациями роликовых подшипников в разных областях промышленного производства. Относятся к подшипникам качения и производятся в 3 модификациях: цилиндрические конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NN3052K/SPW33 изготавливается по гост 5721-75.
Конструктив
Подшипники роликовые двухрядные NN3052K/SPW33 воспринимают преимущественно радиальные и осевые напряжения, разнонаправленного характера. Они изобретены для применения в непростых обстоятельствах: высокая мощность, высокая скорость движения шпинделя. Оптимальное взаимодействие роликов с дорожками качения роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Обладают хорошей кинематикой и не имеют буртов.
Подшипники выпускаются из железа или латуни с использованием полимеров. Изделия без уплотнения, требуют применения густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3052K/SPW33 очень увеличивается зона соприкосновения шпинделей, что ведёт к повышению эффективности механизма.
