Продажа подшипников

Подшипник NN3038/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3038/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 190
Наружный диаметр подшипника 290
Ширина подшипника 75
Масса подшипника 17
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1080000
Динамическая грузоподъемность 594000
Предел усталостной прочности 108000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Конструктивные особенности

Ролик в форме сферы NN3038/SPW33 улучшает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Роликоподшипник можно использовать в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешнего кольца даёт возможность компенсировать отсутствие соосности.

Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается постоянным трением. Во время деятельности по дорожкам качения катятся ролики.

Вспомогательные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами. Сильная сторона — повышенная нагрузочная способность. Конструктивный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Неудовлетворительно работают в условиях значительных скоростей.

Основные погрешности роликовых подшипников обозначают литерами L, b, l. Букву L употребляют для внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Наружная обойма изделия шестого класса точности обозначается l6.

Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликоподшипников уменьшаются. Оси установочных мест требуют обязательной настройки.

Разметку NN3038/SPW33 подшипников качения роликовых регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении зашифрованы базовые характеристики подшипника. Маркировка состоит из чисел и букв.

Тела качения вкручены в сепараторы. Механизм NN3038/SPW33 является опорой вращающегося узла. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав включаются малые и наружные кольца.

Требования ТНПА

Весьма востребованными считаются изделия классов от 0 до 6. А вот более высокоточные роликоподшипники бывают востребованы гораздо реже. Стандарт 520-2011 обусловливает главные и добавочные классы точности. Подбор вида диктует точность вращения и параметры работы.

Значение посадки растет с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике. Функционирование роликового подшипника NN3038/SPW33 при повышенной температуре требует принимать к сведению неровность натяга внутренней обоймы диаметром 190 мм и оси.

Размеры посадок подшипников NN3038/SPW33 подбирают по стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Огромные перегрузки требуют употребления более сжатых сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону.

Роликовый подшипник качения NN3038/SPW33 это изделие унифицированное. Тех. требования перечислены в гост 520-2011. Степень грузоподъемности повышенный. Время использования определяется особенностями эксплуатации. Относят роликоподшипники качения NN3038/SPW33 к классу высокоточных изделий.

Область использования

После монтирования подшипника качения роликового делают тесты. Вначале подают пробную нагрузку на малой частоте. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе подшипника. Резкий подъём температуры и пронзительный звук показывает на неправильный зазор в роликоподшипнике.

Роликоподшипники с канавкой в виде спирали для лубрикации применяют в ситуациях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Параметры обслуживание роликовых подшипников находятся в зависимости от их вида. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке.

Роликоподшипниками NN3038/SPW33 снабжены буксы на осях тележек жд платформ. Роликоподшипник имеется в составе трансмиссии легковых и грузовых автомобилей. Роликоподшипники наличествуют в составе редукторов и электродвигателей повышенной мощности. Используют подшипники качения роликовые во вращающихся частях машин и механизмов для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник NN3038/SPW33

Конструктив

При применении роликовых двухрядных подшипников NN3038/SPW33 весьма увеличивается зона сопряжения рабочих осей, что приводит к увеличению эффективности механизма. Подшипники изготавливаются из стали или латуни с использованием жестких полиамидов. Изделия без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки.

Они изобретены для использования при трудных условиях: большая грузоподъемность, высокая скорость. Подшипники роликовые двухрядные NN3038/SPW33 воспринимают преимущественно осевые и радиальные нагрузки, работающие в разных направлениях. Характеризуются неплохой кинематикой и не имеют бортов. Оптимальное взаимодействие тел качения с дорожками роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок.

Принадлежат к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NN3038/SPW33 производится по стандарту 5721-75. Модели стали весьма популярными типами роликовых подшипников в разных областях промышленности.

Применение

Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Механизмы используются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают большие радиальные напряжения:

  • редукционные механизмы
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы
  • габаритные электрические двигатели

В сфере энергетики применяются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции.