Продажа подшипников

Подшипник NN3036/SPW33

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3036/SPW33
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 180
Наружный диаметр подшипника 280
Ширина подшипника 74
Масса подшипника 16
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 1000000
Динамическая грузоподъемность 561000
Предел усталостной прочности 102000
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Относят роликоподшипники NN3036/SPW33 к классу прецизионных механизмов. Эксплуатационные условия описаны в ГОСТе 520-2011. Уровень несущей способности очень высокий. Роликоподшипник NN3036/SPW33 это изделие стандартное. Время применения обусловливается характером применения.

Конструктивные характеристики

Ролик в виде сферы NN3036/SPW33 улучшает эксплуатационные параметры роликоподшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях больших и неравномерных радиальных нагрузок.

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. Во время работы по дорожкам качения двигаются ролики. Работа сопровождается постоянным трением.

Обозначения NN3036/SPW33 подшипников описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы основные параметры подшипника. Маркировка состоит из цифр и букв.

Узловые отклонения подшипников обозначают литерами l b L. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Наружная обойма изделия 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Вспомогательные особенности в конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают при больших скоростей вращения. Конструкционный изъян — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент — повышенная нагрузочная способность.

Механизм NN3036/SPW33 представляет собой опору вращающегося узла. Рабочие тела вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики. В сборку включаются наружные и внутренние кольца.

Оси мест посадки требуют обязательной балансировки. Повреждение соосности меняет перемещение тел качения. Качественные характеристики подшипников понижаются.

Область использования

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся частях механизма для металлообработки. Роликоподшипники наличествуют в устройстве редукторов и двигателей большой мощности. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Роликовыми подшипниками NN3036/SPW33 укомплектованы буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ.

Роликоподшипники со спиральной канавкой для лубрикации употребляют в условиях сильного загрязнения и значительных нагрузок. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности.

По окончании сборки подшипника качения роликового проводят испытания. Еле слышный размеренный шум свидетельствует о устойчивой работе роликового подшипника. Первоначально применяют пробную нагрузку при малой частоте. Значительный подъём температуры и резкий звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике.

Технологические требования

Работа роликоподшипника NN3036/SPW33 в условиях повышенных температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 180 мм и шпинделя. Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в подшипнике.

Очень популярными являются изделия уровней 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает дополнительные и узловые типы прецизионности. Более высокие классы подшипников востребованы сильно реже. Выбор типа происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации.

Посадки роликовых подшипников NN3036/SPW33 подыскивают по стандартом 3325-85. Значительные перегрузки требуют употребления более плотных соединений малых обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки крупных роликовых подшипников отличаются от средних и малых в большую сторону.

Двухрядный роликовый подшипник NN3036/SPW33

Подшипник роликовый NN3036/SPW33 изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и выпускаются в 3 модификациях: цилиндрические сферические и конические. Изделия являются наиболее популярными типами подшипников во многих областях индустрии.

Применение

Подшипники роликовые двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: от -35 до 195 градусов Цельсия. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, механизмы которых воспринимают немалые радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • ступицы
  • редуктора
  • крупные электродвигатели

В сфере энергетики применяются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Двухрядные роликоподшипники используются в станках для изготовления целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката.

Конструкторские характерные черты

Подшипники роликовые двухрядные NN3036/SPW33 могут воспринимать преимущественно радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они изобретены для применения в трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, повышенная грузоподъемность. Наилучший контакт тел качения с беговыми роликового двухрядного подшипника гарантирует равномерное распределение возникающего напряжения.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3036/SPW33 весьма повышается зона соприкосновения шпинделей, что ведёт к росту продуктивности механизма. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или бронзы с использованием полимеров. Роликоподшипники без сальников, требуют употребления густой смазки.