Подшипник NN3022KTN9/SP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3022KTN9/SP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 110 |
| Наружный диаметр подшипника | 170 |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 3,4 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 360000 |
| Динамическая грузоподъемность | 220000 |
| Предел усталостной прочности | 41500 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Эксплуатационные требования
ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основополагающие и прибавочные типы прецизионности. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия работы. Более высокоточные роликоподшипники востребованы сильно реже.
Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NN3022KTN9/SP выбирают в соответствии с гост 3325-85. Огромные перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.
Функционирование узла NN3022KTN9/SP при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 110 мм и шпинделя. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.
Проектные свойства
Рабочие тела — ролики. Подшипник NN3022KTN9/SP представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку включаются внешние и малые кольца. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.
Оси посадочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.
Сферический ролик NN3022KTN9/SP улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Подшипник могут использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.
Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6.
Разметку NN3022KTN9/SP подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.
Функционирование сопровождается трением. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки.
Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.
Срок использования обусловливается рабочими условиями. Технологические условия перечислены в гост 520-2011. Степень несущей способности достаточно высокий. Относят роликовые подшипники NN3022KTN9/SP к классу высокоточных изделий. Подшипник качения роликовый NN3022KTN9/SP это изделие стандартное.
Сфера использования
По окончании монтирования подшипника качения роликового выполняют тесты. Резкий рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Изначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте.
Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида.
Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники наличествуют в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NN3022KTN9/SP укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях механизма для обработки металла.
Двухрядный роликовый подшипник NN3022KTN9/SP
Подшипник роликовый NN3022KTN9/SP выпускается по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипники стали наиболее популярными модификациями роликоподшипников в различных сферах промышленности.
Конструкторские характерные черты
Они спроектированы для использования при трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, высокая грузоподъемность. Оптимальное взаимодействие роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Подшипники роликовые двухрядные NN3022KTN9/SP воспринимают предпочтительно радиальные и осевые усилия, действующие в разных направлениях.
Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники делаются из железа или латуни с использованием жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NN3022KTN9/SP очень возрастает площадь контакта шпинделей, что приводит к росту эффективности механизма.
Применение
В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа применяются в станках для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.
Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:
- габаритные электродвигатели
- передаточные зубчатые механизмы
- ступицы
- редукционные механизмы
