Продажа подшипников

Подшипник NN3022KTN9/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3022KTN9/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 110
Наружный диаметр подшипника 170
Ширина подшипника 45
Масса подшипника 3,4
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 360000
Динамическая грузоподъемность 220000
Предел усталостной прочности 41500
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Эксплуатационные требования

ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает основополагающие и прибавочные типы прецизионности. Самыми популярными считаются изделия классов 0 и 6. Выбор вида диктует точность вращения и условия работы. Более высокоточные роликоподшипники востребованы сильно реже.

Посадочные размеры больших роликоподшипников отличаются от средних и малых в большую сторону. Размеры посадок роликовых подшипников NN3022KTN9/SP выбирают в соответствии с гост 3325-85. Огромные перегрузки требуют использования сжатых сопряжений малых обойм с шпинделем и внешних с корпусом.

Функционирование узла NN3022KTN9/SP при повышенной температуре требует учитывать неравномерность натяга внутренней обоймы размером 110 мм и шпинделя. Величина посадки растет с увеличением действующей температуры в роликоподшипнике.

Проектные свойства

Рабочие тела — ролики. Подшипник NN3022KTN9/SP представляет собой опору вращающегося механизма. В сборку включаются внешние и малые кольца. Крутящиеся ролики вкручены в сепараторы.

Оси посадочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности изменяет ход роликов. Качественные параметры роликовых подшипников снижаются.

Сферический ролик NN3022KTN9/SP улучшает тех. характеристики роликового подшипника. Подшипник могут использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать несоосность.

Основные отклонения подшипников качения роликовых обозначают знаками l b L. Большую букву L употребляют для разметки внутренней обоймы. Маленькая буква l применяется для внешней обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6.

Разметку NN3022KTN9/SP подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики изделия. Обозначение состоит из цифр и литер.

Функционирование сопровождается трением. При работе по дорожкам качения двигаются ролики. Наружная плоскость внутреннего кольца и внешнего внутри так же имеет беговые дорожки.

Вспомогательные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают при больших скоростей. Преимущество это повышенная нагрузочная способность. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки.

Срок использования обусловливается рабочими условиями. Технологические условия перечислены в гост 520-2011. Степень несущей способности достаточно высокий. Относят роликовые подшипники NN3022KTN9/SP к классу высокоточных изделий. Подшипник качения роликовый NN3022KTN9/SP это изделие стандартное.

Сфера использования

По окончании монтирования подшипника качения роликового выполняют тесты. Резкий рост температуры и железный скрежет указывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный ритмичный шум говорит о стабильной работе подшипника. Изначально подают пробную нагрузку на маленькой частоте.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в случаях сильного загрязнения и больших нагрузок. Делают из специализированных сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их вида.

Роликоподшипник присутствует в устройстве трансмиссии грузовых и легковых машин. Роликовые подшипники наличествуют в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Роликовыми подшипниками NN3022KTN9/SP укомплектованы буксы на осях тележек железнодорожных платформ. Эксплуатируют подшипники во вращающихся частях механизма для обработки металла.

Двухрядный роликовый подшипник NN3022KTN9/SP

Подшипник роликовый NN3022KTN9/SP выпускается по гост 5721-75. Относятся к подшипникам качения и производятся в трех вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипники стали наиболее популярными модификациями роликоподшипников в различных сферах промышленности.

Конструкторские характерные черты

Они спроектированы для использования при трудных обстоятельствах: высокая скорость движения оси, высокая грузоподъемность. Оптимальное взаимодействие роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающих нагрузок. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют бортов. Подшипники роликовые двухрядные NN3022KTN9/SP воспринимают предпочтительно радиальные и осевые усилия, действующие в разных направлениях.

Изделия, поставляемые без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники делаются из железа или латуни с использованием жестких полимеров. При применении роликовых двухрядных подшипников NN3022KTN9/SP очень возрастает площадь контакта шпинделей, что приводит к росту эффективности механизма.

Применение

В сфере энергетики используются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа применяются в станках для изготовления металлопроката и целлюлозно-бумажной продукции.

Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают большие радиальные нагрузки:

  • габаритные электродвигатели
  • передаточные зубчатые механизмы
  • ступицы
  • редукционные механизмы