Подшипник NN3021KTN9/SP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3021KTN9/SP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 105 |
| Наружный диаметр подшипника | 160 |
| Ширина подшипника | 41 |
| Масса подшипника | 2,7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 305000 |
| Динамическая грузоподъемность | 190000 |
| Предел усталостной прочности | 36000 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Степень грузоподъемности повышенный. Срок работы определяется средой эксплуатации. Принадлежат роликоподшипники NN3021KTN9/SP к категории высокоточных конструкций. Тех. условия перечислены в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник NN3021KTN9/SP — изделие стандартное.
Область использования
Подшипниками NN3021KTN9/SP укомплектованы буксы на осях тележек жд платформ. Эксплуатируют подшипники во крутящихся компонентах машин и механизмов для обработки металла. Подшипники наличествуют в составе электрических двигателей и редукторов большой мощности. Роликовый подшипник есть в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей.
Роликовые подшипники с канавкой в форме спирали для смазывания используют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликоподшипников зависят от их вида.
После установки подшипника делают тестирования. Взрывной рост температуры и резкий скрежет указывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника. Изначально подводят незначительную нагрузку при небольшой частоте.
Технические требования
ТНПА 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) обусловливает ключевые и вспомогательные классы прецизионности. Выбор вида происходит с учетом следующих характеристик: вращения и условия эксплуатации. Весьма востребованными считаются роликоподшипники уровней 0 и 6. А вот более высокие классы подшипников востребованы в особых случаях.
Посадочные размеры больших роликовых подшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону. Посадки роликоподшипников NN3021KTN9/SP выбирают в соответствии с гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют применения сжатых сопряжений малых обойм с валом и внешних с корпусом.
Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле. Работа узла NN3021KTN9/SP при высокой температуре предполагает учитывать неравномерность натяга малой обоймы диаметром 105 мм и шпинделя.
Инженерные характеристики
Ключевые допуски подшипников обозначают литерами l b L. Буква l применяется для внешней обоймы. Внешнее кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6. Букву L применяют для кольца внутреннего.
Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают при значительных скоростей. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Преимущество — большая несущая способность.
Наружная поверхность внутреннего кольца и наружного внутри содержит дорожки качения. Работа сопряжено с трением качения. Во время эксплуатации в желобах бегают ролики.
Несоблюдение соосности изменяет движение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест требуют обязательной балансировки.
Маркировку NN3021KTN9/SP подшипников регулирует ГОСТ 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Обозначение содержит цифры и литеры.
Подшипник NN3021KTN9/SP представляет собой опору крутящегося устройства. Тела качения ввинчены в сепараторы. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В сборку включаются малые и наружные кольца.
Ролик в виде сферы NN3021KTN9/SP улучшает эксплуатационные параметры подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник применяют в случаях неравномерных и значительных радиальных нагрузок.
Двухрядный роликовый подшипник NN3021KTN9/SP
Применение
Подшипники роликовые работают в широком интервале рабочих температур: от -30°C до 200°C. Изделия применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих испытывают немалые радиальные нагрузки:
- передаточные зубчатые механизмы
- габаритные электрические двигатели
- ступицы автомобилей
- редуктора
В энергетике используются в промышленных вентиляторах и ветрогенераторах. Также подшипники этого типа используются в механизмах для изготовления бумажной продукции и металлопроката.
Подшипник роликовый NN3021KTN9/SP изготавливается по стандарту 5721-75. Относятся к подшипникам качения и изготавливаются в 3 вариациях: трубчатые сферические и конические. Подшипники являются самыми востребованными модификациями роликоподшипников в разных сферах промышленного производства.
Конструктив
Наилучшее взаимодействие тел качения с беговыми подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они изготовлены для использования в сложных условиях: высокая скорость, увеличенная грузоподъемность. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют буртов. Подшипники роликовые двухрядные NN3021KTN9/SP могут воспринимать предпочтительно осевые и радиальные нагрузки, работающие в различных направлениях.
Подшипники делаются из стали или латуни с использованием полимеров. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3021KTN9/SP очень увеличивается зона сопряжения рабочих осей, что ведёт к увеличению эффективности механизма. Роликовые подшипники, изготавливаемые без уплотнения, требуют использования консистентной смазки.
