Продажа подшипников

Подшипник NN3019TN9/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3019TN9/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 95
Наружный диаметр подшипника 145
Ширина подшипника 37
Масса подшипника 2,1
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 232000
Динамическая грузоподъемность 142000
Предел усталостной прочности 27500
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования ТНПА

А вот более высокоточные роликоподшипники востребованы в специальных случаях. Весьма востребованными считаются изделия классов точности от 0 до 6. Выбор типа происходит с учетом следующих особенностей: вращения и условия работы. ТНПА 520-2011 (Подшипники качения) обусловливает прибавочные и базовые виды точности.

Функционирование узла NN3019TN9/SP при высокой температуре предполагает принимать во внимание неравномерность натяга малой обоймы размером 95 мм и вала. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Посадочные размеры крупных роликовых подшипников отличаются от нормальных и маленьких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения плотных сопряжений малых обойм с валом и внешних со станиной. Посадки подшипников NN3019TN9/SP выбирают согласно стандартом 3325-85.

Конструктивные свойства

Оси мест посадки непременно требуют балансировки. Нарушение соосности изменяет перемещение роликов. Качественные свойства роликовых подшипников снижаются.

Ролик в виде сферы NN3019TN9/SP улучшает технические характеристики подшипника. Роликоподшипник употребляют в случаях больших и нераспределенных радиальных нагрузок. Форма внутренней плоскости внешнего кольца позволяет компенсировать несоосность.

Роликоподшипник NN3019TN9/SP представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят малые и наружные обойма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы. Элементы качения — ролики.

Дополнительные особенности конструкции наличествуют у подшипников с короткими роликами (телами качения). Преимущество это большая нагрузочная способность. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Плохо работают при значительных скоростей вращения.

Базовые погрешности роликовых подшипников обозначают знаками L, b, l. Наружное кольцо изделия шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Большую букву L применяют для кольца малого. Маленькая буква l используется для наружной обоймы.

Работа сопровождается трением качения. При функционировании по дорожкам двигаются ролики. Наружная плоскость малого кольца и наружного изнутри имеет беговые дорожки.

Обозначения NN3019TN9/SP подшипников регулирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). Маркировка содержит буквы и числа. В обозначении закодированы базовые характеристики подшипника.

Области использования

Роликовые подшипники присутствуют в составе электрических двигателей и редукторов повышенной мощности. Используют подшипники во подвижных частях машин и механизмов для обработки металла. Роликовыми подшипниками NN3019TN9/SP снабжены буксы на валах жд платформ. Подшипник есть в составе трансмиссии грузовых и легковых авто.

Подшипники с канавкой в форме спирали для лубрикации употребляют в случаях значительного загрязнения и больших нагрузок. Параметры сервиса роликовых подшипников находятся в зависимости от их типа. Выпускают из специальных сталей и подвергают термообработке.

После завершения монтажа подшипника качения роликового выполняют испытания. Изначально применяют не очень большую нагрузку на маленькой частоте. Резкий подъём температуры и металлический звук показывает на неправильный зазор в подшипнике. Негромкий размеренный шум свидетельствует о нормативной работе подшипника.

Уровень грузоподъемности повышенный. Тех. параметры перечислены в стандарте 520-2011. Принадлежат роликоподшипники NN3019TN9/SP к разряду высокоточных изделий. Срок годности определяется средой эксплуатации. Роликовый подшипник качения NN3019TN9/SP это изделие унифицированное.

Двухрядный роликовый подшипник NN3019TN9/SP

Принадлежат к подшипникам качения и изготавливаются в 3-х модификациях: трубчатые конические и сферические. Подшипник роликовый двухрядный NN3019TN9/SP изготавливается по стандарту 5721-75. Подшипники считаются самыми популярными разновидностями подшипников в разных сферах промышленного производства.

Сфера применения

Подшипники двухрядные работают в широком интервале функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных машинах, части коих испытывают немалые радиальные напряжения:

  • ступицы
  • редуктора
  • передаточные зубчатые механизмы
  • крупные электрические двигатели

Также подшипники этого типа применяются в механизмах для изготовления металлопроката и целлюлозной продукции. В энергетике применяются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах.

Специфика

Они созданы для использования при непростых обстоятельствах: высокая скорость движения шпинделя, повышенная мощность. Подшипники роликовые двухрядные NN3019TN9/SP воспринимают главным образом радиальные и осевые нагрузки, работающие в различных направлениях. Обладают хорошей кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Наилучшее согласование тел качения (роликов) с дорожками качения подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающего напряжения.

Подшипники изготавливаются из латуни или стали с использованием полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют использования консистентной смазки. При применении роликовых двухрядных подшипников NN3019TN9/SP значительно увеличивается зона соприкосновения рабочих шпинделей, что ведёт к повышению производительности узлов.