Продажа подшипников

Подшипник NN3017KTN9/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3017KTN9/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 85
Наружный диаметр подшипника 130
Ширина подшипника 34
Масса подшипника 1,6
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 204000
Динамическая грузоподъемность 125000
Предел усталостной прочности 23200
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Проектные особенности

Роликоподшипник NN3017KTN9/SP является опорой крутящегося устройства. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. В состав входят внешние и малые кольца. Крутящиеся ролики вмонтированы в сепараторы.

Работа сопряжено с постоянным трением качения. Внешняя плоскость внутреннего кольца и наружного внутри так же имеет дорожки качения. При функционировании в желобах катятся ролики.

Сферический ролик NN3017KTN9/SP улучшает эксплуатационные характеристики подшипника. Форма внутренней плоскости наружной обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в случаях значительных и нераспределенных радиальных напряжений.

Нарушение соосности меняет ход роликов. Качественные характеристики роликовых подшипников уменьшаются. Оси посадочных мест обязательно требуют регулировки.

Разметку NN3017KTN9/SP подшипников качения роликовых регламентирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы основные характеристики изделия. Обозначение содержит литеры и цифры.

Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Конструктивный изъян — неспособность к восприятию осевой нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Неудовлетворительно функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения.

Основополагающие отклонения роликоподшипников маркируют знаками L, l, b. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6. Маленькая буква l употребляется для внешнего кольца. Букву L используют для маркировки малой обоймы.

Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Время эксплуатации обусловливается сферой использования. Степень грузоподъемности высокий. Подшипник качения роликовый NN3017KTN9/SP это унифицированная деталь. Относятся роликовые подшипники NN3017KTN9/SP к разряду прецизионных механизмов.

Область использования

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазки применяют в ситуациях сильного загрязнения и больших нагрузок. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их типа. Изготавливают из особых сталей и подвергают термической обработке.

После установки подшипника качения роликового выполняют тестирования. Негромкий равномерный шум говорит о нормативной работе узла. Первоначально подают маленькую нагрузку на малой частоте. Резкий рост температуры и резкий скрежет указывает на неверный зазор в подшипнике.

Роликоподшипниками NN3017KTN9/SP укомплектованы буксы на осях железнодорожных платформ. Изделия содержатся в устройстве редукторов и электрических двигателей большой мощности. Роликовый подшипник присутствует в составе коробки передач грузовых и легковых машин. Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся узлах механизма для металлообработки.

Требования ТНПА

Величина посадки растет с повышением действующей температуры в подшипнике. Работа узла NN3017KTN9/SP при высокой температуре требует принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 85 мм и вала.

Весьма востребованными являются изделия классов точности от 0 до 6. Стандарт 520-2011 определяет вспомогательные и ключевые типы точности. Выбор типа диктует точность вращения и параметры использования. Более точные роликоподшипники бывают востребованы в специальных случаях.

Большие перегрузки требуют использования более сжатых сопряжений внутренних обойм с шпинделем и наружных с корпусом. Посадки больших подшипников отделяются от средних и маленьких в большую сторону. Размеры посадок подшипников NN3017KTN9/SP подыскивают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Двухрядный роликовый подшипник NN3017KTN9/SP

Инженерные особенности

Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Они изготовлены для эксплуатации в трудных условиях: высокая скорость движения вала, высокая мощность. Подшипники роликовые двухрядные NN3017KTN9/SP воспринимают предпочтительно радиальные и осевые усилия, разнонаправленного характера. Лучший контакт роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3017KTN9/SP максимально повышается площадь контакта рабочих валов, что приводит к росту производительности механизма. Подшипники изготавливаются из стальных сплавов или латуни с использованием полимеров. Роликоподшипники без уплотнения, требуют употребления густой смазки.

Подшипник роликовый двухрядный NN3017KTN9/SP производится по гост 5721-75. Модели считаются очень популярными типами роликовых подшипников в различных областях индустрии. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в 3-х видах: цилиндрические сферические и конические.

Сфера применения

Двухрядные роликоподшипники используются в станках для выпуска металлопроката и бумажной продукции. В сфере энергетики применяются в индустриальных вентиляторах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные работают в широком интервале рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных агрегатах, части которых испытывают значительные радиальные нагрузки:

  • передаточные зубчатые механизмы
  • габаритные электродвигатели
  • редукционные механизмы
  • ступицы автомобилей