Продажа подшипников

Подшипник NN3015KTN/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3015KTN/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 75
Наружный диаметр подшипника 115
Ширина подшипника 30
Масса подшипника 1,1
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 150000
Динамическая грузоподъемность 96800
Предел усталостной прочности 17600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Значение несущей способности довольно повышенный. Промышленные требования перечислены в гост 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый NN3015KTN/SP — изделие стандартное. Относят роликоподшипники NN3015KTN/SP к категории высокоточных конструкций. Время использования обусловливается рабочими параметрами.

Требования нормативов

Большие нагрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Посадочные размеры крупных роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Посадки роликовых подшипников NN3015KTN/SP выбирают в соответствии с стандартом 3325-85.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Стандарт 520-2011 обусловливает вспомогательные и первостепенные типы точности. Весьма популярными являются роликоподшипники уровней от 0 до 6. Выбор типа происходит с учетом следующих параметров: вращения и условия эксплуатации.

Работа узла NN3015KTN/SP в условиях повышенных температур предполагает учитывать неровность натяга внутренней обоймы диаметром 75 мм и вала. Значение посадки вырастает с увеличением рабочей температуры в роликоподшипнике.

Инженерные характеристики

Роликовый подшипник NN3015KTN/SP представляет собой опору крутящегося механизма. В сборку входят внешние и внутренние кольца. Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Крутящиеся ролики ввинчены в сепараторы.

Оси посадочных мест непременно требуют регулировки. Несоблюдение соосности меняет ход тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников понижаются.

Основополагающие погрешности роликоподшипников маркируют буквами l b L. Букву L употребляют для разметки малой обоймы. Наружная обойма роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы.

Дополнительные особенности в конструкции содержатся у подшипников с короткими роликами. Конструкционный недостаток — не восприятие осевой нагрузки. Положительный момент — огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют при значительных скоростей.

Функционирование сопровождается трением. Наружная плоскость внутреннего кольца и большого внутри содержит дорожки качения. При функционировании в дорожках бегают ролики.

Обозначения NN3015KTN/SP подшипников качения роликовых описывает ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении закодированы базовые характеристики изделия. Маркировка состоит из цифр и литер.

Ролик в форме сферы NN3015KTN/SP повышает технические свойства роликоподшипника. Роликоподшипник могут использовать в случаях больших и неравномерных радиальных напряжений. Геометрия внутренней поверхности внешнего кольца позволяет скомпенсировать отсутствие соосности.

Сфера применения

Эксплуатируют подшипники качения роликовые во крутящихся компонентах механизма для металлообработки. Подшипник присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых авто. Подшипниками NN3015KTN/SP снабжены буксы на валах тележек железнодорожных платформ. Роликовые подшипники есть в устройстве преобразователей и электрических двигателей большой мощности.

После установки подшипника проводят тестирования. Значительный подъём температуры и железный скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Изначально подают не очень большую нагрузку при небольшой частоте вращения. Еле слышный ритмичный шум свидетельствует о стабильной работе подшипника.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в условиях сильного засорения и больших нагрузок. Изготавливают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.

Двухрядный роликовый подшипник NN3015KTN/SP

Инженерные особенности

Подшипники роликовые двухрядные NN3015KTN/SP могут воспринимать предпочтительно продольные и радиальные напряжения, работающие в нескольких направлениях. Обладают улучшенной кинематикой и не имеют краёв. Оптимальный контакт роликов с дорожками качения подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающего напряжения. Они созданы для применения в непростых условиях: высокая скорость, повышенная грузоподъемность.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3015KTN/SP очень увеличивается площадь соприкосновения осей, что ведёт к повышению эффективности механизма. Подшипники производятся из стали или бронзы с применением полимеров. Изделия, поставляемые без сальников, требуют применения консистентной смазки.

Подшипник роликовый NN3015KTN/SP производится по стандарту 5721-75. Модели являются очень популярными разновидностями роликоподшипников в разных сферах индустрии. Принадлежат к подшипникам качения и выпускаются в 3-х модификациях: трубчатые сферические и конические.

Применение

Также подшипники этого типа применяются в станках для выпуска целлюлозно-бумажной продукции и металлопроката. В энергетике применяются в индустриальных пропеллерах и ветрогенераторах.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники применяются в тихоходных агрегатах, механизмы коих воспринимают значительные радиальные нагрузки:

  • зубчатые передачи
  • редуктора
  • ступицы автомобилей
  • крупные электродвигатели