Продажа подшипников

Подшипник NN3013KTN/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3013KTN/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 65
Наружный диаметр подшипника 100
Ширина подшипника 26
Масса подшипника 0,71
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 116000
Динамическая грузоподъемность 76500
Предел усталостной прочности 13700
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Требования нормативов

Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает основополагающие и дополнительные виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса производится с учетом характеристик: вращения и условия работы.

Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников NN3013KTN/SP выбирают согласно гост 3325-85.

Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника NN3013KTN/SP в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 65 мм и шпинделя.

Уровень грузоподъемности высокий. Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый NN3013KTN/SP — изделие рядовое. Период работы формируется рабочими условиями. Относят роликовые подшипники NN3013KTN/SP к разряду высокоточных изделий.

Сфера использования

По завершении монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Взрывной рост температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Изначально прикладывают небольшую нагрузку при маленькой частоте.

Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Изделия имеются в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Подшипниками NN3013KTN/SP снабжены буксы на осях жд платформ. Используют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла.

Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.

Конструктивные характеристики

Основополагающие допуски подшипников маркируют буквами l, L, b. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.

Ролик в форме сферы NN3013KTN/SP улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности.

Во время активности по дорожкам бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.

Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей вращения.

Обозначения NN3013KTN/SP подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.

Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.

Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NN3013KTN/SP представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят малые и внешние обойма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.

Двухрядный роликовый подшипник NN3013KTN/SP

Применение

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают немалые радиальные напряжения:

  • зубчатые передачи
  • редукционные механизмы
  • габаритные электрические двигатели
  • ступицы

В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Подшипники этого типа используются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.

Изделия стали очень востребованными типами роликовых подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый двухрядный NN3013KTN/SP выпускается по стандарту 5721-75. Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические сферические и конические.

Конструктив

При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3013KTN/SP значительно возрастает зона сопряжения шпинделей, что приводит к росту эффективности узлов. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки. Подшипники делаются из латуни или железа с использованием полимеров.

Оптимальное согласование тел качения с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они изготовлены для применения при трудных условиях: повышенная тоннажность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NN3013KTN/SP могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные нагрузки, действующие в разных направлениях.