Подшипник NN3013KTN/SP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3013KTN/SP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 100 |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,71 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 116000 |
| Динамическая грузоподъемность | 76500 |
| Предел усталостной прочности | 13700 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Требования нормативов
Наиболее востребованными считаются роликоподшипники классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) описывает основополагающие и дополнительные виды точности. Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Выбор класса производится с учетом характеристик: вращения и условия работы.
Посадки крупных роликоподшипников отличаются от средних и мелких в большую сторону. Большие перегрузки требуют применения более плотных сопряжений малых обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок роликовых подшипников NN3013KTN/SP выбирают согласно гост 3325-85.
Значение посадки вырастает с повышением действующей температуры в узле. Работа роликоподшипника NN3013KTN/SP в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга внутренней обоймы диаметром 65 мм и шпинделя.
Уровень грузоподъемности высокий. Промышленные требования описаны в стандарте 520-2011 Подшипники качения. Подшипник качения роликовый NN3013KTN/SP — изделие рядовое. Период работы формируется рабочими условиями. Относят роликовые подшипники NN3013KTN/SP к разряду высокоточных изделий.
Сфера использования
По завершении монтирования подшипника качения роликового выполняют тестирования. Взрывной рост температуры и железный звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Еле слышный равномерный шум говорит о нормальной работе роликового подшипника. Изначально прикладывают небольшую нагрузку при маленькой частоте.
Деталь присутствует в составе коробки передач легковых и грузовых машин. Изделия имеются в устройстве электрических двигателей и редукторов большой мощности. Подшипниками NN3013KTN/SP снабжены буксы на осях жд платформ. Используют подшипники во крутящихся компонентах оборудования для обработки металла.
Роликовые подшипники со спиральной канавкой для смазывания используют в ситуациях значительного засорения и больших нагрузок. Условия техобслуживания роликовых подшипников находятся в зависимости от их разновидности. Производят из специализированных сталей и подвергают термической обработке.
Конструктивные характеристики
Основополагающие допуски подшипников маркируют буквами l, L, b. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Большую букву L употребляют для маркировки малой обоймы. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6.
Ролик в форме сферы NN3013KTN/SP улучшает эксплуатационные характеристики роликового подшипника. Подшипник используют в условиях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может компенсировать отсутствие соосности.
Во время активности по дорожкам бегают ролики. Наружная плоскость малого кольца и большого изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопряжено с постоянным трением качения.
Вспомогательные особенности в устройстве содержатся у подшипников с короткими роликами (телами качения). Конструктивный изъян — неспособность к восприятию аксиальной нагрузки. Положительный момент это огромная нагрузочная способность. Недостаточно хорошо работают в случаях значительных скоростей вращения.
Обозначения NN3013KTN/SP подшипников регламентирует ГОСТ 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые). В обозначении включены базовые характеристики подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.
Нарушение соосности изменяет перемещение тел качения. Качественные свойства роликовых подшипников понижаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.
Рабочие тела — ролики короткие или длинные. Роликоподшипник NN3013KTN/SP представляет собой опору крутящегося механизма. В состав входят малые и внешние обойма. Рабочие тела ввинчены в сепараторы.
Двухрядный роликовый подшипник NN3013KTN/SP
Применение
Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон рабочих температур: –30 °C до +200 C. Изделия применяются в тихоходных машинах, механизмы которых испытывают немалые радиальные напряжения:
- зубчатые передачи
- редукционные механизмы
- габаритные электрические двигатели
- ступицы
В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Подшипники этого типа используются в станках для изготовления целлюлозной продукции и металлопроката.
Изделия стали очень востребованными типами роликовых подшипников в различных областях индустрии. Подшипник роликовый двухрядный NN3013KTN/SP выпускается по стандарту 5721-75. Относятся к роликоподшипникам качения и выпускаются в 3-х вариациях: цилиндрические сферические и конические.
Конструктив
При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3013KTN/SP значительно возрастает зона сопряжения шпинделей, что приводит к росту эффективности узлов. Изделия, изготавливаемые без уплотнения, требуют применения консистентной смазки. Подшипники делаются из латуни или железа с использованием полимеров.
Оптимальное согласование тел качения с дорожками подшипника гарантирует равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Характеризуются улучшенной кинематикой и не имеют фиксированных буртов. Они изготовлены для применения при трудных условиях: повышенная тоннажность, высокая скорость движения оси. Подшипники роликовые двухрядные NN3013KTN/SP могут воспринимать преимущественно радиальные и продольные нагрузки, действующие в разных направлениях.
