Продажа подшипников

Подшипник NN3011KTN/SP

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка NN3011KTN/SP
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Форма цилиндрический
Рядность двухрядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 55
Наружный диаметр подшипника 90
Ширина подшипника 26
Масса подшипника 0,62
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Статическая грузоподъемность 96500
Динамическая грузоподъемность 69300
Предел усталостной прочности 11600
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции прецизионный
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Бренд SKF
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область применения

Деталь присутствует в устройстве коробки передач грузовых и легковых автомашин. Применяют подшипники качения роликовые во подвижных частях механизма для металлообработки. Подшипники содержатся в устройстве редукторов и двигателей повышенной мощности. Роликоподшипниками NN3011KTN/SP укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ.

Роликоподшипники со спиралевидной канавкой для смазывания используют в ситуациях значительного засорения и значительных нагрузок. Условия сервиса роликоподшипников находятся в зависимости от их типа. Изготавливают из специализированных сталей и подвергают термообработке.

По завершении монтирования подшипника проводят тесты. Чуть слышный размеренный шум свидетельствует о стабильной работе узла. Резкий рост температуры и стальной звук показывает на неправильный зазор в роликовом подшипнике. Изначально прикладывают не очень большую нагрузку на малой частоте.

Эксплуатационные требования описаны в ГОСТе 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Подшипник качения роликовый NN3011KTN/SP — изделие нормальное. Относят роликоподшипники NN3011KTN/SP к разряду высокоточных конструкций. Значение грузоподъемности очень высокий. Время работы определяется рабочими условиями.

Инженерные характеристики

Внешняя плоскость внутреннего кольца и большого изнутри так же имеет беговые дорожки. Во время эксплуатации по желобам катятся ролики. Работа сопровождается постоянным трением качения.

Дополнительные особенности конструкции присутствуют у изделий с короткими роликами (телами качения). Неудовлетворительно работают при значительных скоростей. Плюс — большая несущая способность. Конструктивный недостаток — не восприятие осевой нагрузки.

Сферический ролик NN3011KTN/SP усиливает эксплуатационные свойства роликового подшипника. Геометрия внутренней поверхности наружного кольца может скомпенсировать отсутствие соосности. Роликоподшипник пускают в ход в случаях неравномерных и больших радиальных нагрузок.

Повреждение соосности изменяет ход роликов. Качественные характеристики роликоподшипников уменьшаются. Оси мест посадки требуют обязательной регулировки.

Разметку NN3011KTN/SP подшипников описывает ГОСТ 3189. В обозначении включены базовые параметры подшипника. Маркировка состоит из чисел и литер.

Основополагающие отклонения роликовых подшипников маркируют буквами l b L. Маленькая буква l употребляется для наружной обоймы. Букву L применяют для маркировки кольца внутреннего. Наружное кольцо подшипника 6 класса точности обозначается l6 (эл 6).

В сборку включаются внешние и внутренние обойма. Подшипник NN3011KTN/SP является опорой крутящегося узла. Тела качения вкручены в сепараторы. Тела качения — ролики.

Требования нормативов

Работа подшипника NN3011KTN/SP в условиях повышенных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы калибром 55 мм и шпинделя. Значение посадки растет с повышением рабочей температуры в роликовом подшипнике.

Огромные нагрузки требуют использования более сжатых соединений внутренних обойм с валом и наружных со станиной. Размеры посадок подшипников NN3011KTN/SP подыскивают по гост ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения). Посадочные размеры больших подшипников отделяются от средних и малых в большую сторону.

Самыми популярными являются роликоподшипники классов точности от 0 до 6. А вот более точные роликовые подшипники востребованы в специальных случаях. Стандарт 520-2011 определяет первостепенные и вспомогательные виды точности. Подбор вида диктует точность вращения и условия работы.

Двухрядный роликовый подшипник NN3011KTN/SP

Специфика

Подшипники роликовые двухрядные NN3011KTN/SP могут воспринимать главным образом продольные и радиальные усилия, работающие в нескольких направлениях. Они изготовлены для эксплуатации в сложных обстоятельствах: высокая мощность, высокая скорость движения вала. Оптимальное согласование роликов с беговыми роликового двухрядного подшипника обеспечивает равномерную нагрузку возникающих нагрузок. Характеризуются хорошей кинематикой и не имеют краёв.

При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3011KTN/SP значительно повышается площадь соприкосновения рабочих шпинделей, что приводит к повышению производительности устройства. Изделия без уплотнения, требуют употребления консистентной смазки. Подшипники изготавливаются из бронзы или железа с применением жестких полимеров.

Подшипник роликовый NN3011KTN/SP производится по гост 5721-75. Подшипники считаются очень популярными разновидностями роликовых подшипников в различных областях промышленности. Имеют отношение к подшипникам качения и выпускаются в трех видах: цилиндрические конические и сферические.

Применение

В сфере энергетики используются в индустриальных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники применяются в агрегатах для выпуска металлопроката и целлюлозной продукции.

Подшипники двухрядные имеют широкий диапазон функциональных температур: –30 °C до +200 C. Механизмы применяются в тихоходных агрегатах, механизмы которых испытывают огромные радиальные напряжения:

  • ступицы автомобилей
  • крупные электрические двигатели
  • редукционные механизмы
  • зубчатые передачи