Подшипник NN3008TN/SP
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NN3008TN/SP |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Форма | цилиндрический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 68 |
| Ширина подшипника | 21 |
| Масса подшипника | 0,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 56000 |
| Динамическая грузоподъемность | 42900 |
| Предел усталостной прочности | 6480 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | прецизионный |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Общая информация о роликовом подшипнике
Конструктивные характеристики
Ролик в виде сферы NN3008TN/SP усиливает технические характеристики роликового подшипника. Форма внутренней плоскости наружного кольца даёт возможность скомпенсировать отсутствие соосности. Подшипник используют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений.
Маркировку NN3008TN/SP подшипников регламентирует стандарт 3189. В обозначении зашифрованы ключевые характеристики подшипника. Обозначение содержит цифры и буквы.
Оси мест установки непременно требуют настройки. Повреждение соосности меняет ход роликов. Качественные параметры подшипников уменьшаются.
Во время эксплуатации по дорожкам бегают ролики. Внешняя поверхность внутреннего кольца и большого внутри содержит беговые дорожки. Работа сопряжено с постоянным трением качения.
Основные погрешности роликоподшипников обозначают знаками b, l, L. Большую букву L употребляют для разметки кольца малого. Наружное кольцо роликоподшипника шестого класса точности обозначается l6 (эл 6). Маленькая буква l применяется для наружной обоймы.
Дополнительные особенности в устройстве содержатся у изделий с короткими роликами. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях больших скоростей. Технический недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки. Преимущество — повышенная несущая способность.
Рабочие тела — ролики. В состав входят наружные и малые обойма. Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Подшипник NN3008TN/SP представляет собой опору вращающегося устройства.
Уровень несущей способности повышенный. Принадлежат роликоподшипники NN3008TN/SP к разряду прецизионных механизмов. Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Роликоподшипник NN3008TN/SP — изделие рядовое. Промышленные требования перечислены в стандарте 520-2011.
Требования ТНПА
Посадочные размеры больших роликоподшипников отделяются от нормальных и мелких в большую сторону. Немалые нагрузки требуют применения более сжатых соединений малых обойм с валом и внешних с корпусом. Размеры посадок роликовых подшипников NN3008TN/SP подыскивают согласно стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).
Величина посадки увеличивается с повышением рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликового подшипника NN3008TN/SP в условиях значительных температур требует учитывать неровность натяга малой обоймы диаметром 40 мм и шпинделя.
Весьма востребованными являются роликоподшипники уровней 0 и 6. ТНПА 520-2011 определяет основные и дополнительные виды точности. Выбор вида производится с учетом параметров: вращения и условия использования. А вот более высокие классы подшипников бывают востребованы значительно реже.
Области использования
После сборки подшипника качения роликового проводят тесты. Взрывной подъём температуры и металлический скрежет указывает на неправильный зазор в подшипнике. Еле слышный ритмичный шум говорит о нормативной работе подшипника. Сначала подводят не очень большую нагрузку при малой частоте.
Роликоподшипниками NN3008TN/SP снабжены буксы на осях колесных пар железнодорожных платформ. Роликоподшипники наличествуют в устройстве редукторов и электродвигателей большой мощности. Используют подшипники во подвижных компонентах механизма для металлообработки. Деталь присутствует в устройстве трансмиссии легковых и грузовых машин.
Роликовые подшипники с канавкой в виде спирали для смазки используют в ситуациях сильного засорения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их разновидности.
Двухрядный роликовый подшипник NN3008TN/SP
Относятся к роликоподшипникам качения и производятся в трех модификациях: трубчатые сферические и конические. Подшипник роликовый NN3008TN/SP изготавливается по гост 5721-75. Подшипники стали весьма востребованными типами роликоподшипников во многих сферах промышленного производства.
Конструкторские особенности
Подшипники выпускаются из бронзы или стальных сплавов с использованием жестких полимеров. Роликоподшипники, поставляемые без уплотнения, требуют использования густой смазки. При использовании роликовых двухрядных подшипников NN3008TN/SP очень увеличивается зона сопряжения рабочих осей, что приводит к росту эффективности механизма.
Подшипники роликовые двухрядные NN3008TN/SP воспринимают главным образом осевые и радиальные усилия, действующие в различных направлениях. Они изобретены для эксплуатации при трудных условиях: увеличенная грузоподъемность, высокая скорость движения вала. Обладают неплохой кинематикой и не имеют фиксированных бортов. Наилучший контакт роликов с дорожками подшипника обеспечивает равномерное распределение возникающего напряжения.
Применение
В энергетике используются в промышленных ветрогенераторах и вентиляторах. Двухрядные роликоподшипники чаще всего используют в агрегатах для выпуска металлопроката и бумажной продукции.
Подшипники работают в широком интервале функциональных температур: от -35 до 195 градусов. Подшипники используются в тихоходных машинах, части коих воспринимают большие радиальные нагрузки:
- ступицы автомобилей
- крупные электродвигатели
- редукционные механизмы
- зубчатые передачи
