Подшипник NKXR50

Подшипник игольчатый NKXR50 – отрицательные черты, преимущества, конструкция

Отрицательные черты:

• нужда в очень высокой твердости, точности установочных поверхностей при отсутствии в изделии соответствующих колец
• лимитирования по рабочим оборотам
• значимые линейные габариты
• жесткие требования к жесткости вала и соосности опор

В настоящее время подшипник гарантирует достоинства:

• повышенная грузоподъемность именно благодаря большому пятну контакта
• очень высокая эффективность из-за низкого сопротивления при работе
• мелкая фрикционность
• относительно невысокая инерционность

Самая простая конструкция данной опоры представляет из себя группу игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый NKXR50 составляет собой упор с качающимися телами в форме роликов небольшого размера в поперечнике с длиной большей диаметра в три - десять раз. Чаще всего помимо наружного кольца диаметра 62 мм конструкция содержит и внутреннее кольцо. Большая часть игольчатых подшипников складывается из обоймы наружной, роликов, сепаратора (разделителя).

Смазка и используемые материалы подшипников NKXR50

Корпорация ФАГ рекомендует лубрикант образа Arcanol LOAD150. В подавляющем большинстве случаев применения подшипников игольчатых NKXR50 достаточно использования тянучих смазок. Чаще всего используются смазки консистентные с Li комплексным загустителем.

Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников могут использоваться низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Х, 15Г1. В изготовлении сепараторов употребляется полиамид со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Крупные обоймы и ролики производятся из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей.