Продажа подшипников

Подшипник NKXR35

  • Подшипник NKXR35
  • Подшипник NKXR35
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка NKXR35
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Исполнение комбинированный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 47
    Масса подшипника 0,16
    Ширина наружного кольца (C) 30
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 93000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 2800
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 1900
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции совмещенный с упорными цилиндрическими роликоподшипниками
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Игольчатый подшипник качения NKXR35 – отрицательные черты, плюсы, устройство

    Игольчатый подшипник качения NKXR35 составляет из себя опору с качающимися телами в форме тел качения роликов маленького размера в поперечнике с длиной большей диаметра в три - десять раз. Обычно помимо внешнего кольца диаметра 47 мм устройство включает в себя и малую обойму. Самая простая конструкция такой опоры представляет из себя набором тонких роликов с сепаратором. Множество игольчатых подшипников состоит из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов.

    На сегодняшний день подшипник реализует плюсы:

    • малая фрикционность
    • высокая мощность благодаря крупному контактному пятну
    • большая эффективность из-за малого сопротивления при работе
    • неинерционность

    Изъянами можно назвать:

    • жесткие требования к жесткости вала и соосности упоров
    • пределы по эксплуатационным оборотам
    • значимые прямолинейные размеры
    • необходимость исключительной прочности, точности установочных поверхностей при неимении в модели сообразных обойм

    Используемые материалы, масло подшипников NKXR35

    Как правило используются смазки консистентные с Li загустителем. В большинстве ситуаций применения подшипников игольчатых NKXR35 хватает применения густых лубрикантов. Фирма FAG советует лубрикант вида Arcanol LOAD150.

    Массивные ролики и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей. В промышленном производстве сепараторов используется полимер со стеклянноволокнистым армированием или штампованная листовая сталь. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются низколегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08.