Подшипник NKX60Z

Игольчатый качения NKX60Z – преимущества, минусы, строение

Простое строение такой опоры представляет собой комплект игл с разделителем. Большая часть подшипников состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Почти всегда помимо наружного кольца диаметра 72 мм строение включает в себя и малое кольцо. Игольчатый подшипник качения NKX60Z является упором с качающимися телами в виде тел качения роликов малого диаметра с длиной превышающей диаметр в 3…10 раз.

Современный игольчатый подшипник реализует положительные моменты:

• мелкая фрикционность при малых размерах
• высокий коэффициент полезного действия из-за низкого сопротивления вращению
• неинерционность
• повышенная грузонесущая способность именно благодаря крупному линейному контактному пятну

Изъянами данных подшипников являются:

• внушительные прямолинейные размеры
• потребность в большой прочности, прецезионности установочных поверхностей при неимении в подшипнике сообразных обойм
• лимитирования по возможным скоростям вращения
• увеличенные требования к жесткости шпинделя и прямолинейности упоров

Лубрикант и используемые материалы подшипников NKX60Z

В большинстве ситуаций применения подшипников игольчатых NKX60Z хватит использования тянучих лубрикантов. Производственная компания FAG советует смазку вида Arcanol. Почти всегда употребляются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем.

Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников чаще всего используют слаболегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 08, 20. Мощные кольца и ролики изготавливаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. В изготовлении сепараторов употребляется штампованная листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием.