Подшипник NKX50

Подшипник игольчатый NKX50 – устройство, достоинства, недостатки

На сегодняшний день подшипник обеспечивает преимущества:

• относительно невысокая инерционность
• небольшая фрикционность
• высокая мощность именно благодаря немалому пятну контакта
• очень высокая эффективность из-за малого сопротивления вращению

Отрицательные черты:

• увеличенные требования к прочности оси и соосности опор
• значительные линейные размеры
• пределы по допустимым скоростям вращения
• потребность в высокой твердости, прецезионности установочных плоскостей при неименьи в подшипнике надлежащих колец

Обычно кроме наружной обоймы диаметра 62 мм конструкция включает и малое кольцо. Обычное строение такой опоры представляет из себя комплектом тонких роликов с разделителем. Подавляющее большинство подшипников состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Игольчатый подшипник качения NKX50 представляет из себя упором с телами качения в виде цилиндрических роликов не очень большого размера в поперечнике с длиной большей диаметра в три - десять раз.

Используемые материалы, лубрикант подшипников NKX50

Международная компания ФАГ советует масло образа Арканол. В подавляющем большинстве вариантов применения подшипников NKX50 хватает использования тянучих лубрикантов. В основном применяются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем.

Для выпуска сепараторов применяется листовая сталь или полиамид со стеклянноволокнистым армированием. Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 20, 08. Мощные обоймы и ролики изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей.