Подшипник NKX45Z
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NKX45Z |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 58 |
| Масса подшипника | 0,27 |
| Ширина наружного кольца (C) | 32 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 75000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3400 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | совмещенный с упорными шарикоподшипниками |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Лубрикант и используемые материалы подшипников NKX45Z
Для многих ситуаций использования подшипников игольчатых NKX45Z достаточно использования тягучих лубрикантов. Чаще всего употребляются консистентные смазки с Li загустителем. Международная компания ФАГ советует лубрикант вида Арканол LOAD150.
Для штампованных обойм игольчатых подшипников можно применять низкоуглеродистые стали типов 20, 08 и низколегированные 15Г1, 15Х. В производстве сепараторов применяется листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием. Крупные ролики и обоймы выполняются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов.
Игольчатый качения NKX45Z – достоинства, конструкция, отрицательные черты
Значительная часть игольчатых опор состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Простейшее строение данной опоры является набором игл с сепаратором. Подшипник игольчатый NKX45Z служит упором с телами качения в виде цилиндров маленького калибра с длиной превышающей поперечник от трех до десяти раз. Довольно часто помимо внешнего кольца диаметра 58 мм устройство включает и внутреннее кольцо.
В настоящее время подшипник гарантирует плюсы:
- неинерционность
- большая грузонесущая способность благодаря большому пятну контакта
- высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению вращению
- малая фрикционность
Недостатки:
- существенные прямолинейные габариты
- завышенные требования к прочности шпинделя и прямолинейности опор
- надобность в большой твердости, точности посадочных плоскостей при исключении в модели сообразных колец
- лимиты по рабочим скоростям вращения
