Подшипник NKX35
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NKX35 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Масса подшипника | 0,16 |
| Ширина наружного кольца (C) | 30 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 51000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 5600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 4300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | совмещенный с упорными шарикоподшипниками |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Подшипник качения игольчатый NKX35 – строение, минусы, преимущества
В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает такие плюсы:
- незначительная фрикционность
- неинерционность
- высокий кпд из-за малого сопротивления вращению
- увеличенная тоннажность именно благодаря большому линейному контактному пятну
Изъянами этих опор можно назвать:
- большие прямолинейные габариты
- высокие требования к жесткости вала и прямолинейности опор
- необходимость высокой прочности, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в подшипнике соответствующих обойм
- лимитирования по возможным оборотам
Простейшее строение такой опоры представляет собой комплект игл с сепаратором. Очень много опор складывается из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Подшипник NKX35 составляет из себя упор с телами качения в виде роликов небольшого калибра с протяженностью большей диаметра в три - десять раз. Зачастую помимо наружного кольца диаметра 47 мм конструкция включает и малую обойму.
Масло и материалы подшипников NKX35
Для большинства эпизодов употребления подшипников NKX35 достаточно употребления тягучих смазок. Как правило употребляются консистентные смазки с литиевым сгустителем. Производственная компания FAG советует масло образа Арканол LOAD150.
Массивные ролики и обоймы выполняются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов. Для изготовления сепараторов применяется PA со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для штампованных обойм игольчатых подшипников можно применять слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20.