Подшипник NKX30

Материалы, лубрикант подшипников NKX30

В основном употребляются смазки консистентные с литиевым сгустителем. Для основной массы эпизодов использования подшипников игольчатых NKX30 хватит употребления тягучих смазок. Компания FAG рекомендует масло образа Arcanol.

В промышленном производстве сепараторов используется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников могут использоваться низколегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали марок 08, 20. Массивные кольца и ролики изготавливаются из хромистых углеродистых термообработанных сталей.

Подшипник игольчатый NKX30 – строение, недостатки, плюсы

Простейшее построение этой опоры является набором тонких роликов с разделителем. Подшипник качения NKX30 служит опорой с телами качения в виде роликов небольшого диаметра с протяженностью большей диаметра в три - десять раз. Подавляющее большинство игольчатых опор состоит из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Очень часто помимо наружного кольца диаметра 42 мм устройство включает в себя и внутреннее кольцо.

Недостатки:

• большие линейные размеры
• лимитирования по рабочим скоростям вращения
• завышенные требования к прочности вала и соосности опор
• потребность в исключительной прочности, точности установочных поверхностей при неименьи в изделии соответствующих колец

Современный игольчатый подшипник гарантирует положительные моменты:

• увеличенная грузонесущая способность именно благодаря немалому пятну контакта
• невысокая инерционность
• малая фрикционность
• высокий коэффициент полезного действия из-за невысокого сопротивления при работе