Подшипник NKX17
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | NKX17 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Исполнение | комбинированный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,053 |
| Ширина наружного кольца (C) | 25 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 19600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 8500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6300 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | совмещенный с упорными шарикоподшипниками |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Подшипник качения игольчатый NKX17 – выдающиеся качества, конструкция, отрицательные черты
В настоящее время игольчатый подшипник гарантирует следующие достоинства:
- приличная эффективность из-за малого сопротивления вращению
- высокая грузоподъемность благодаря крупному пятну контакта
- неинерционность
- маленькая фрикционность
Почти всегда помимо наружной обоймы диаметра 26 мм строение содержит и малую обойму. Подшипник игольчатый NKX17 составляет из себя упор с телами качения в форме тел качения роликов небольшого калибра с протяженностью большей диаметра в 3…10 раз. Простейшее устройство этой опоры является комплектом игл с разделителем. Множество подшипников складывается из сепаратора (разделителя), обоймы наружной, роликов.
Отрицательные черты:
- нужда в очень высокой твердости, прецезионности посадочных плоскостей при неименьи в изделии соответствующих колец
- повышенные требования к прочности шпинделя и соосности упоров
- лимиты по допустимым оборотам
- значимые линейные размеры
Материалы, смазка подшипников NKX17
Для штампованных обойм подшипников используются слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 20, 08. В производстве сепараторов используется штампованная листовая сталь или полимер со стеклянноволокнистым армированием. Крупные кольца и тела качения (ролики) делаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных стальных сплавов.
Почти всегда применяются консистентные смазки с Li комплексным загустителем. В основной массе эпизодов употребления подшипников NKX17 хватает использования тянучих смазок. Предприятие FAG советует лубрикант образа Arcanol LOAD150.