Подшипник NKX12

За счет замечательных параметров у подшипника долгий срок применения. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, сильно снижается стоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

Условное обозначение согласно виду подшипника

Так как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется метод переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатых подшипников модели NKX12 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма значительная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника NKX12 – наружную обечайку размером 21 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, наружные обоймы – массивные, держат высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Характеристики игольчатого подшипника NKX12

• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника – его компактность в размерах
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и оси
• Большое пятно контакта ролика и втулки. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать стандартам сообразно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников NKX12 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если нельзя использовать каленый шлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие продольные смещения – неминуемы, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выполнения, так как от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество общего узла, где он используется.

Имеет отношение к последним классам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (длина которых равна около 2,5 диаметра). Отличается компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс прочности в 56 - 64 единиц по Роквеллу.