Подшипник NKS60

За счет хороших параметров у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается стоимость. Однако при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Игольчатый подшипник NKS60: характерные черты NKS60

• Преимущество подшипника это его малые габариты
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Присутствие большого пятна контакта роликов и втулки. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Использование игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соответствия втулки и шпинделя

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников NKS60 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ИСО 104:1994

Материалом производства роликов выбирается хромистая сталь, с показателем твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Относится к современным классам подшипниковых изделий с наличием игольчатых роликов (протяжённость которых соответствует около 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью.

Условное обозначение сообразно типу подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки применяется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

В устройстве игольчатого подшипника NKS60 – наружное, обработанное методом шлифования, кольцо калибром 80 мм. Эта обечайка имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, внешние обоймы – утолщенные, держат высокую нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели NKS60 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна крайне немаловажная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда невозможно использовать закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, но при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется предельная точность вращений. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выпуска, так как от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.