Подшипник NKS25

Маркировка согласно типу подшипника

Так как назначения, для реализации которых покупаются самые разные типы подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Благодаря отличным характеристикам у подшипника длительный срок применения. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, производство ведется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, серьёзно снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла. Когда нельзя использовать закалённый отшлифованный вал, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные перемещения – неизбежны, однако при этом вращение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Подшипники надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, так как от этого изделия зависит эффективность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - стандарт 6870-81

Производство подшипников NKS25 осуществляется по:

• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 104:1994

Игольчатый подшипник NKS25: специфика NKS25

• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения втулки и шпинделя
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения выбирается хромированная сталь, с показателем твердости - 55 - 65 hrc. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Можно отнести к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость любого из которых равняется около двум с половиной диаметров).

В составе игольчатого подшипника NKS25 можно найти: наружное, обработанное способом шлифования, кольцо диаметром 38 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). В основном, наружные обечайки – массивные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели NKS25 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна весьма существенная цель сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.